第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，觀眾在參觀共用電助力單車。
　　張秀科攝（人民圖片）

第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，觀眾在中國交建展位參觀“太湖生態清淤工程”模型。
　　杜建坡攝（人民圖片）

第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，觀眾在參觀“大橋海風”號風電安裝船。
　　杜建坡攝（人民圖片）

在智利首都聖地亞哥，一輛新能源公交車行駛在街頭。這條路線的十輛雙層新能源公交車由中國製造。近年來，中國製造的新能源汽車不斷進入智利市場，憑藉綠色環保的特點和先進科技的應用廣受當地民眾的青睞。
　　新華社記者　辛悅衛攝

“中國交通將繼續堅持與世界相交、與時代相通，推進全球交通合作，促進全球互聯互通，為保障全球物流供應鏈穩定暢通、推動世界經濟發展發揮積極作用。”交通運輸部部長李小鵬在日前舉行的全球可持續交通高峰論壇（2024）上表示，中國將緊緊圍繞“人享其行、物暢其流”的美好願景，推動可持續交通事業發展。

本屆論壇以“可持續交通：物流聯通世界”為主題，1000多名來自海內外各界交通領域人士匯聚一堂，共商可持續交通發展大計。

近年來，中國在交通領域的綠色低碳轉型取得了積極進展。就在論壇開幕前，第十六屆國際交通技術與設備展覽會在北京首鋼園舉辦。展會上，多家展商展示了最新的綠色交通技術和創新成果，向國內外觀眾呈現了中國在綠色交通領域的深刻變革。

從綠色運輸的獨特魅力，到低碳轉型的中國方案，再到引領推動國際合作，中國綠色交通的發展令世界刮目相看。

魅力十足——

綠色轉型加速進行

金秋時節，渤海灣畔，天津港第二集裝箱碼頭內一片忙碌。在全球可持續交通高峰論壇舉行期間，多位外賓代表赴碼頭觀景平臺，近距離觀看全自動化軌道橋裝卸作業、無人駕駛電動集卡作業等實況。

外賓參觀的這座七彩智港是全球首個“智慧零碳”碼頭。該碼頭的設施設備全部採用電力驅動，由“風光儲荷一體化”系統實現綠電供能的自給自足。其綠色、迴圈、零碳、高效等特點受到了各界關注。參觀過碼頭的一位西班牙記者説：“天津港C段集裝箱碼頭無人自動化運轉讓人耳目一新，它的‘智慧零碳’更是讓人眼前一亮。”

作為陸海交匯的樞紐，港口不僅吞吐萬物、聯通世界，更以綠色發展引領未來。在傳統港口向智慧綠色港口轉型的大趨勢下，天津港是中國綠色港口乃至綠色發展的一個生動縮影。

除了海陸空的交通巨擘，綠色交通的魅力還深入到交通網路的“毛細血管”中。

筆者走進國際交通技術與設備展覽會，在滴滴展區，幾款青綠色的新車型吸引了眾多觀者的目光。其中，共用電助力單車EM2.0搭載了輕量化電池和助力感測器，當騎行達到一定速度時，電助力會自動介入，既讓用戶騎行更輕鬆，還能更省電。值得一提的是，滴滴青桔電單車VM6.0不久前憑藉優異的綜合表現，斬獲享有“設計界奧斯卡”之稱的紅點設計大獎，據悉，該獎項是國際公認的全球頂級工業設計榮譽之一。

從短途騎行到長途出行，公共交通運輸也展現出非凡的魅力。在北京，新能源公交車佔比已接近94.7％，成為全世界最大的“清潔公交車隊”。放眼全國，新能源公交車佔比超過八成，公共領域車輛全面電動化不斷提速，以公共汽車為代表的公共交通建設備受矚目。世界旅遊及旅行理事會總裁兼首席執行官朱莉婭·辛普森表示，中國很多城市擁有良好的公共交通設施，很多人越來越傾向於選擇綠色出行。“我記得第一次在中國乘坐高鐵，那種感覺真是太棒了！”中國鐵路電氣化率達75.2％，電氣化里程居世界首位，能耗強度指標遠低於其他主要鐵路國家。鐵路在綜合交通運輸體系中的骨幹作用日益增強，成為快捷高效、節能環保的綠色交通典範。

綠色交通正為人們的生活帶來更多可能性。近日，備受矚目的318國道川藏超充綠廊全線貫通。據介紹，全線一共設置23個超快充充電站，為新能源車主解決了充電難題，提升了公路服務品質。

綠色交通也在積極拓展新産業佈局，激發經濟活力。在國際交通技術與設備展覽會上，雲南交投集團召開了“發展綠美通道經濟·打造新質生産力”新聞發佈會。近年來，雲南交投集團成功創建小沙壩、龍江特大橋等一批國家3A級以上景區，重點打造星雲湖等一批旅遊主題特色服務區，路衍經濟全面開花。

“中國在綠色交通領域做得非常好，並以自身發展為世界提供了新機遇。”國際道路運輸聯盟理事哈姆迪·艾登在訪問中國後表示，對中國在可持續交通領域取得的成就印象深刻。

中國交通領域的綠色轉型還在加速進行中。《中共中央國務院關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》中明確提出，“推進交通運輸綠色轉型”。優化交通運輸結構，建設綠色交通基礎設施，推廣低碳交通運輸工具。大力推廣新能源汽車，推動城市公共服務車輛電動化替代。推動船舶、航空器、非道路移動機械等採用清潔動力，加快淘汰老舊運輸工具，推進零排放貨運，加強可持續航空燃料研發應用，鼓勵凈零排放船用燃料研發生産應用。到2030年，營運交通工具單位換算週轉量碳排放強度比2020年下降9.5％左右。到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流。

未來，中國的綠色交通將向世界展現更多變革與可能。

向綠而行——

減碳行動引發關注

放眼世界，交通領域是最大溫室氣體排放源之一，減排難度不容小覷。中國在綠色轉型方面展現出的前瞻性與行動力，讓綠色交通的“中國解法”備受關注。

筆者繼續在國際交通技術與設備展覽會前行，在中國交通建設展臺，一個清淤裝備模型吸引了筆者的目光。

這是由中交集團自主研發建造的一體化清淤船“太湖之星”模型。“太湖之星”是目前世界環保疏浚智慧化水準最高的一體化清淤船。為實現綠色低碳，該船採用了油電結合的雙動力系統。目前，“太湖之星”正開足馬力在太湖開展清淤作業，會在60個月的工期內清淤超800萬立方米，讓太湖重現碧波美景。

“太湖之星”將生態清淤、除雜調節等全流程工藝全部“搬”到水面上，為世界首創，技術難點多且少有案例可以借鑒。相關人員表示，太湖的治理是長期的，持續推動疏浚裝備在清潔化、智慧化的道路上繼續前行，將是發展重點。

展位上不僅展示了前沿的“靚科技”，也體現了企業對於綠色轉型的責任與決心。例如，京東物流在展區中展示了倉儲、物流運輸、包裝材料、工作生活等多個環節中減碳的創新舉措，充分體現了企業在環境、社會和公司治理（ESG）方面的責任擔當。

大會期間，京東物流還聯合迪卡儂物流中國、蒙牛集團等知名企業及多家環保組織，在交通運輸部中國國際可持續交通創新和知識中心見證下，共同發佈“氣候與低碳轉型夥伴倡議”，建設綠色可持續未來。

自“雙碳”目標提出以來，交通運輸及相關領域企業積極踐行綠色低碳發展。在自主創新和新質生産力的強勁驅動下，交通設備變得更加環保，引來海外市場的關注。

“如果沒有中國造船企業的幫助，我們的綠色轉型是不可能完成的。”挪威禮諾航運公司首席運營官塞布約恩·達爾説。禮諾航運是國際知名滾裝船運輸服務商。近年來，公司決定綠色轉型，為此向中國造船企業訂購了多艘使用清潔能源天然氣的滾裝船。綠色船舶“中國造”的趨勢引人注目。據悉，今年前三季度，中國承接了全球70％以上的綠色船舶訂單，實現了對主流船型的全覆蓋。

交通要更環保，出行也要更低碳。2023年發佈的《中國公眾低碳意識與低碳行為網路調查報告》顯示，中國公眾對氣候變化和低碳生活知曉率已處於較高水準，分別達81.1％和86.7％。隨著綠色出行理念愈發深入人心，在加強人行步道和自行車專用道等城市慢行系統建設外，新能源交通工具受到國人的青睞，車水馬龍間涌起一股股“綠色潮流”。

最亮眼的成就莫過於中國的新能源汽車。中國汽車工業協會的統計數據顯示，2023年，中國新能源汽車産銷保持快速增長，分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8％和37.9％。目前，中國汽車製造商的電動汽車産量佔全球電動汽車産量的一半以上。十年來，中國新能源汽車産銷量增長約126倍，連續9年産銷量位居全球第一。今年7月，新能源乘用車零售銷量首次超過傳統燃油乘用車，正在成為市場主流。

中國新能源汽車不僅走進國內的千家萬戶，還走出國門，深受全球消費者喜愛，在多個國家新能源汽車市場銷量中位居前列。“中國電動汽車在設計理念、用戶體驗等方面擁有競爭優勢，得到消費者認可。”匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦如是説。西班牙媒體報道稱，中國新能源汽車品質上乘，幾乎一半的西班牙人會考慮購買中國汽車作為他們的下一輛汽車。世界經濟論壇的一篇文章表示，中國汽車産業在電動化轉型進程中表現突出，未來在電動汽車領域將繼續保持快速增長勢頭。

從城市公交、出租汽車、物流配送、郵政快遞，到機場、鐵路貨場、重點港口，新能源的應用領域逐步擴大，為交通綠色轉型提供了源源不斷的新動能。交通能源綠色轉型的步伐不斷加快、品質不斷提升。在全球可持續交通高峰論壇上，國家鐵路局局長費東斌提到，9個型號的新能源鐵路機車已成功下線，今年將實施200台新能源機車替代，推動老舊型鐵路內燃機車更新，減少燃油消耗。中國南方航空集團副總經理吳榕新介紹，南方航空形成了飛機綠色飛行、節能減排、降低地面能耗、旅客綠色出行的綠色發展模式。近日，南航首班可持續航空燃料應用試點的商業航班于北京起飛，開啟南航綠色發展的新篇章。

懷抱綠色願景，中國正堅定不移地向著可持續的未來邁進。

惠及世界——

共同創造低碳未來

綠色不僅是中國發展的鮮明底色，更為全球可持續發展增添亮色。李小鵬表示，在實現自身發展的同時，我們堅持“交通天下”，不斷深化對外開放合作，與世界各國一道，共同推進可持續交通發展。

作為世界上最大的發展中國家，中國承諾用全球歷史上最短的時間實現從碳達峰到碳中和。中國減排對全球的貢獻有目共睹，聯合國秘書長氣候行動特別顧問塞爾溫·哈特近日稱讚，中國為助力全球綠色發展作出了突出貢獻。

作為國際舞臺上綠色低碳轉型的領軍者、能源轉型國際合作的促進者、全球能源和氣候治理的貢獻者，中國在交通領域的國際合作表現十分卓越，正與各國攜手共創綠色交通發展新圖景。

憑藉高科技産品與高水準工程，中國綠色交通發展正在惠及更多國家。

正在舉行的第136屆中國進出口商品交易會（廣交會）上，一款全球首發的光伏儲能客運三輪車吸引眾多關注，這款車為充電設施不夠完善、但日照時間較長的國家而設計，收穫了不少海外訂單。

近年來，以新能源汽車、鋰電池、光伏産品為代表的“新三樣”産品出口快速增長，2023年，“新三樣”産品合計出口首次突破萬億元大關，為全球交通系統電氣化和綠色低碳轉型提供了技術和設備基礎。正如基塞伊·佐爾坦所説，中國企業生産的許多高科技産品品質一流，具有價格優勢和服務優勢。

中國在綠色基礎設施建設方面的表現也十分亮眼。從中老鐵路的優化選線、強化環保，到中歐班列的節能減排、低碳貨運，再到中巴經濟走廊的清潔電能、資源節約……中國與共建“一帶一路”國家持續深化務實合作，加快建設綠色絲綢之路。

近年來，中國技術、中國經驗也在全球舞臺上展現出強大的自信和影響力，吸引了海外目光。

在全球可持續交通高峰論壇上，各國對中國推進可持續交通的技術合作充滿期待。據烏茲別克交通部部長伊爾霍姆·馬赫卡莫夫介紹，全球可持續交通高峰論壇展出了交通領域的人工智慧、大數據和區塊鏈等新技術，烏茲別克是這些新技術的受益者。尼泊爾副總理兼財政部部長比什努·普拉薩德·鮑德爾談到，中國的可持續交通領域有非常卓越的技術和發明，尼泊爾作為友好鄰邦，希望能夠從這些卓越的研究和發展中受益。泰國電動汽車協會副會長素羅·桑尼表示，中國作為全球電動汽車領域的領先者，在應對全球氣候變暖方面作出了重要貢獻。

國際能源署署長法提赫·比羅爾指出，中國向其他國家提供的相關服務和支援，顯著提升了清潔能源技術在全球範圍的可及性，降低了全球使用綠色技術的成本。

中國的綠色技術和經驗不止惠及發展中國家，也受到發達國家的青睞。近日，西班牙和挪威兩個歐洲國家的首相接連訪華，深化和拓展綠色合作是訪問期間的重要議題之一。挪威首相斯特勒在訪華期間説，中國近年來在新能源技術領域發展迅速，挪方希望在綠色發展、應對氣候變化、新能源汽車等領域擴大對華合作。

據德國《商報》報道，中國擁有大量充電技術專利，在專利申請方面的“數量和專有技術令人印象深刻”。中國汽車製造商、供應商、大學和初創企業組成的密集網路在充電技術專利領域佔據領先地位。寶馬、奧迪、大眾等車企正通過尋找中國供應商、與中國電動汽車公司成立合資企業、共同研發新型電動汽車等方式開展合作。

中國作為負責任的大國，在參與引領全球交通治理體系改革和建設上，始終彰顯著大國擔當。

在全球可持續交通高峰論壇部長論壇上，20多個國家交通部長分享了全球交通治理方面的經驗，發表了具有前瞻性和建設性的見解。會上，中國提出的《全球可持續交通高峰論壇發展願景》（《北京願景》），得到全體參會國家積極響應和支援。“加快全球交通綠色低碳轉型，助力形成行業綠色低碳發展方式，推動綠色可再生能源在交通運輸領域的應用”成為與會國家的共識。

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯互通高級別論壇、上海合作組織成員國交通部長第十次會議、首屆上合組織國際交通論壇……中國在交通發展領域與有關國家的交流合作持續走深走實。此外，中國還深度參與全球交通治理，在國際民航組織、國際海事組織等國際機構中，中國發揮著越來越重要的作用。在國際交流的舞臺上，中國的方案卓有成效，中國的倡議擲地有聲。

“志合者，不以山海為遠。”中國不僅積極推動交通運輸向綠而行，也以自身發展為世界創造新機遇，讓可持續交通成果惠及世界各國人民。綠色出行之路，中國將越走越寬闊。