德國《慕尼黑水星報》10月22日文章，原題：為什麼電動汽車在中國如此成功，以及為什麼德國製造商被拋在後面 據中國乘用車市場資訊聯席會公佈的數據，9月份電動汽車市場零售112萬輛。電動汽車市場份額為52.8％。相比之下，德國電動汽車同期的市場份額僅為23.7％。為什麼電動汽車在中國能如此暢銷？

價格低廉：對於許多中國買家來説，最重要的原因可能是價格。幾個月來，製造商們也一直在打價格戰。如果買家用舊的燃油車更換新的電動汽車，政府還會進行補貼。

電力廉價：中國的電力也很便宜。汽車充電行駛400公里約花費3到5歐元。德國電價約是中國的8倍。

基礎設施完善：據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新數據，截至今年7月底，中國充電樁數量達到1060.4萬台。德國聯邦網路局稱，截至今年9月1日，德國約有14.6萬個公共充電點。

心態不同：德國人熱愛汽車，但許多人對電動汽車不太感興趣。中國人開放得多，電動汽車的買家平均年齡為34歲（歐盟為56歲）。

此外，中國電動汽車製造商的表現也優於德國競爭對手。

品質優良：中國買家不僅看重本土品牌的價格，還看重車輛內置的技術：大螢幕、與智慧手機等其他設備的完美聯網。在安全性能上，中國電動汽車也被認為非常可靠。德國汽車製造商在燃油車上的技術優勢對於電動汽車來説不再重要。特別是中國製造商比德國競爭對手能更快地開發新車型並將其推向市場。

戰略規劃：中國不僅通過直接補貼推動電動汽車産業的發展，還較早獲得了製造電池所需的原材料，並建立了相應的産業。中國企業現在主導著全球電池供應鏈。德國汽車製造商的電池往往依賴進口。

競爭激烈：中國市場上有數十家製造商，其中大多數在國外不為人所知。大眾汽車集團（中國）前首席財務官馬爾近日表示：“並非所有電動汽車製造商都能生存下來，但能留下來的將擁有極其有利的成本結構。”　（作者斯文·豪貝格，青木譯）