新華社“深海一號”9月14日電 記者手記丨“蛟龍號”首個國際航次　中外科學家攜手探深海

新華社記者王聿昊

2024西太平洋國際航次科考自8月10日起航以來，“蛟龍號”載人潛水器已在西太平洋海域完成18次下潛任務，搭載包括8名外籍科學家在內的十余名中外科學家探索深海。

這是“蛟龍號”的首個國際航次，也是“蛟龍號”首次搭載外籍科學家下潛作業。國際航次如何籌備？航次期間有哪些國際合作故事？記者在“深海一號”科考船上進行了採訪。

據航次首席科學家、國家深海基地管理中心副主任許學偉介紹，本航次是“數字化深海典型生境”大科學計劃下的首個國際航次。該計劃由中國大洋事務管理局牽頭，獲得全球39個國家支援和參與。“根據大科學計劃的總體部署，我們從2022年起謀劃開展系列國際航次科考。這些航次從謀劃階段就是國際化、系統化的。”

這是結束下潛返回“深海一號”船後甲板的“蛟龍號”（2024年9月11日攝）。9月11日，“蛟龍號”載人潛水器在維嘉海山完成2024西太平洋國際航次科考最後一個潛次下潛作業。新華社記者 王聿昊 攝

2023年下半年，國際航次進入正式籌備階段。“我們與國際科學家開展了3次研討會，研究航次細節。在今年4月的2024聯合國‘海洋十年’大會上，中國大洋事務管理局對本航次進行專題推介，並與國際科學家就航次科學目標、工作任務、參航人員等充分溝通，最終組建了參航團隊。”許學偉説。

本航次的外籍科學家來自加拿大、西班牙、墨西哥等8個國家。作為航次實施單位，國家深海基地管理中心提前編制了中英雙語的參航工作手冊，全面介紹任務安排、下潛注意事項、調查作業要求、船上起居生活等細節。航渡期間船上常態開展的“深海大講堂”學術講座活動也全部以英語進行。

來自哥倫比亞的科學家海梅告訴記者，此前他有點擔心搭乘“蛟龍號”下潛時的交流問題，但讓他驚喜的是，潛航員早早做了功課，他們對深海生物和海洋環境等專業知識非常熟悉。“潛航員還帶了實時翻譯設備下潛，但我們溝通很順暢，沒有用到它。”

在“蛟龍號”下潛階段，每晚7點中外科學家都會齊聚一堂，觀看、討論當天下潛時拍攝到的海底視頻。“我雖然研究生物分類，但對很多海底生物並不熟悉。通過與不同領域的科學家共同討論，我們形成了對深海生物的完整認識。”來自西班牙的科學家安德魯説。

2024年9月11日，“蛟龍號”載人潛水器在維嘉海山完成2024西太平洋國際航次科考最後一個潛次下潛作業。科考期間，“蛟龍號”在西太平洋海域完成了18次下潛作業，搭載十余名中外科學家探索深海。新華社記者 王聿昊 攝

這是船上國際合作的一個縮影。一起討論作業任務，一起安裝作業工具，一起處理下潛採集到的樣品，一起編寫下潛科學報告，共同參與船上實驗室值班工作……航次科考的每個環節都離不開跨國界的交流合作。“我們始終堅持中外科學家共同參航、共同下潛、共用樣品、共用數據，共同開展合作研究，踐行海洋命運共同體理念。”許學偉説。

9月初，科考隊還與青島、香港的中小學生開展視頻連線科普活動。多名外籍科學家主動為兩地學生錄製科普視頻，介紹海底結核等礦産資源及海參、珊瑚、海綿等海底生物的科學知識，熱情解答學生們提出的問題。

“經過一個多月的海上工作和生活，中外科學家以及潛航員、工程師早已融為一個團隊。”航次首席科學家助理、國家深海基地管理中心正高級工程師高翔説。

關於未來的國際航次科考，許學偉表示，根據“數字化深海典型生境”大科學計劃安排，“蛟龍號”將在印度洋開展第二個國際合作航次，開展深海熱液區生物多樣性與環境調查，期待與各國學者在深海領域共同探索、共用成果。