新華社北京9月3日電 2024年中非合作論壇峰會將於9月4日至6日在北京舉行，中非領導人將圍繞“攜手推進現代化，共築高水準中非命運共同體”這一主題，共敘友情，共商合作，共話未來。

近年來，在中國和非洲國家領導人戰略引領下，中非各領域合作全方位發展，在基建領域的合作收穫滿滿。在中非合作論壇峰會即將舉行之際，讓我們借助“太空慧眼”（衛星拍攝），一同見證中非合作在非洲大陸上結出的纍纍碩果——

援非盟非洲疾控中心總部大樓

“極大改善非洲醫療條件”

▲ 點擊觀看援非盟非洲疾控中心總部大樓項目衛星照片對比。（項目開始前至2023年10月）

在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴南郊，一座現代化建築熠熠生輝，周圍不時有民眾掏出手機與之合影。“這個項目是中國給衣索比亞和非洲人民的禮物，極大改善了非洲醫療條件。”家住附近的瓦克吉拉·托托法説。

非洲長期飽受各種疾病困擾，作為非洲大陸公共衛生體系的主導機構，非洲疾病預防控制中心於2017年正式啟動，是非盟下屬的一個專門機構。2018年9月，中方在中非合作論壇北京峰會上宣佈將非洲疾控中心項目建成“旗艦項目”。這一由中國土木工程集團有限公司承建的項目于2020年12月正式開工。

這是2024年1月31日在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴拍攝的非洲疾控中心總部大樓。新華社發（邁克爾·特韋爾德攝）

2023年1月，非洲疾控中心總部一期項目落成，這是非洲大陸第一個擁有現代化辦公和實驗條件、設施完善的全非疾控中心，中心實驗室于同年11月揭牌。從高空俯視，建築設計在中軸線上形成兩條交織的曲線，呈現動感延展之勢。“這一靈感源於寓意生命的DNA雙螺旋結構。”項目施工技術組組長高葭葭説。

非洲疾控中心主任讓·卡塞亞今年2月在中心7週年慶祝活動上表示，非洲疾控中心總部大樓和實驗室的建成將非洲疾控中心的整體水準提升了一個層次，非洲疾控中心的事業也邁出新的一步。“感謝中國政府和人民對非洲的慷慨相助。”

埃及新行政首都中央商務區

授人以漁 促進當地建築産業發展

▲ 點擊觀看埃及新行政首都中央商務區項目衛星照片對比。（項目開始前至2024年4月）

埃及首都開羅以東50公里處，一座新城初見雛形。“看到中國企業以高品質、高速度認真投入地完成項目，埃及政府和商人更加希望能積極與中國企業開展合作。”負責埃及新行政首都中央商務區項目監理的埃及DAR公司項目總監艾哈邁德·班納説。

埃及新行政首都中央商務區項目由中國建築股份有限公司埃及分公司承建，包含20個高層建築單體及配套市政工程，其中最引人注目的是385.8米的“非洲第一高樓”標誌塔。項目全部建築主體結構和外裝已經完工，部分寫字樓開始竣工驗收，大部分樓座的內裝、機電施工以及市政工程接近尾聲。

這是2023年9月11日在埃及開羅以東拍攝的建設中的新行政首都中央商務區。新華社發（艾哈邁德·戈馬攝）

今年1月，埃及總理馬德布利在首批辦公樓啟動驗收時説，該項目是中埃友誼的標誌，在建設過程中，中方企業引進並推廣先進的管理模式和建造技術，帶動當地工人就業，推動埃及建築産業發展。

中建埃及分公司在埃及設立的“魯班學院”是中方“授人以漁”的生動例證。該學院負責人黎炳宏説：“我們希望培養更多優秀的青年員工和埃及工程師……未來可以在各個項目中為他們國家做出更多更大的貢獻。”

阿爾及利亞東西高速公路

打通交通大動脈

▲ 點擊觀看阿爾及利亞東西高速公路項目衛星照片對比。（項目開始前至2024年3月）

減少交通事故，吸引外來投資，地方旅遊、礦産、農業等資源得到開發……阿爾及利亞東西高速公路的全線貫通，為這個北非國家帶來經濟社會發展的廣闊新空間。

阿爾及利亞東西高速公路全長1216公里，橫貫該國北部沿海地區的17個省份。由中信集團牽頭的中企聯合體曾在2006年至2012年承建該公路528公里路段。2017年，阿爾及利亞政府決定重啟被日本企業放棄的東標段“84公里項目”，但多個國際承包商在現場勘察後，皆因地質條件惡劣、施工難度大而望而卻步。2017年下半年，中國中信建設有限責任公司接手這一項目。

這是在阿爾及利亞塔夫省拍攝的阿爾及利亞東西高速公路84公里項目建成路段（2022年2月24日）。新華社發(中信建設供圖)

建設期間，中信建設克服了疫情肆虐、自然災害等一系列困難，于2023年8月完成公路主線全線通車。在通車儀式上，時任阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼説，“84公里項目”的正式通車，是具有戰略意義的重大成果，將極大便利民眾出行，促進阿爾及利亞和東邊鄰國突尼西亞的經濟交流。

項目工程阿方地質顧問馬哈茂德·艾特對記者説，東西高速公路全線貫通是阿爾及利亞人的夢想，最後84公里的通車解決了安納巴至突尼西亞邊境道路交通擁堵的難題，為旅行者節省了大量時間。

安哥拉羅安達新國際機場

“帶動南部非洲航空業進步”

▲ 點擊觀看安哥拉羅安達新國際機場項目衛星照片對比。（項目開始前至2023年7月）

“每年可接待上千萬乘客、處理13萬噸的貨物，這為安哥拉帶來巨大商業優勢……有這樣一座大型機場，安哥拉一定能吸引更多國際投資者的興趣。”中國航空技術國際工程有限公司安哥拉籍員工馬偉特·阿戈什蒂紐説。他為自己能參與機場建設而深感自豪。

安哥拉安東尼奧·阿戈什蒂紐·內圖博士國際機場位於首都羅安達市區東南40公里處，由中國航空技術國際工程有限公司承建，設計年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量13萬噸，全面運作後將成為南部非洲地區新的重要航空樞紐。目前機場貨運功能已經啟用，待運營人員完成培訓後，機場客運功能將在今年11月啟用。

這是2023年10月21日拍攝的位於安哥拉羅安達的安東尼奧·阿戈什蒂紐·內圖博士國際機場（航拍照片）。新華社發（中國航空技術國際工程有限公司供圖）

“這是一座現代化、高品質的機場，得到了來訪的各國民航局的讚賞。”機場運營辦公室協調員若澤·保羅·諾佈雷加説，它不僅能提高安哥拉國際接待能力，促進本國旅遊業和整個經濟社會的發展，也能帶動南部非洲航空業的進步，使航空資源在區域內得到更好調配，促進非洲國家人員和商品自由流動。

“這是惠及一代人的工程。作為安哥拉人，我為安哥拉擁有如此規模的基礎設施感到自豪。”諾佈雷加説。

肯亞蒙內鐵路

“推動東非基礎設施互聯互通”

▲ 點擊觀看肯亞蒙內鐵路項目衛星照片對比。（項目開始前至2024年2月）

肯亞蒙內鐵路呈東南至西北走向，全長約480公里，連接東非第一大港蒙巴薩和首都內羅畢。它是肯亞獨立以來建設的首條鐵路，由中國路橋工程有限責任公司承建，採用中國標準、中國技術、中國裝備。2017年5月通車後，起始兩地間車程從10小時縮短為5個半小時左右。

“中國對肯亞的幫助，最重要的是技術轉移，這將使我的國家長期受益。”曾見證蒙內鐵路通車儀式的康西莉亞説。這條鐵路的建設也讓她搭上個人發展的“快車”。她跟隨中國師傅學習列車駕駛、檢修和維護，有幸成為肯亞歷史上首批女性火車司機之一，如今已擔任非洲之星鐵路運營公司（中國路橋子公司）的中層管理職務。

2023年5月23日，在肯亞內羅畢，非洲之星鐵路運營公司機輛部的火車駕駛員蔣立平（右）與學員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語的蒙內鐵路機車旁走過。新華社記者王冠森攝

據有關估算和統計，蒙內鐵路項目已為肯亞直接和間接創造超過7.4萬個就業崗位，培養2800余名高素質鐵路專業技術和管理人才，對肯國內生産總值貢獻率超過2%。

肯亞鐵路公司技術服務部總經理托比亞斯·奧蒂諾認為，蒙內鐵路是東非鐵路網北部走廊的重要組成部分，將推動東非基礎設施互聯互通，帶動東非國家共同繁榮發展。

文字記者：徐曉蕾 劉方強 姚兵 徐永春 呂誠成 林晶 黎華玲

視頻記者：劉方強 楊依然 余福卿 徐永春 呂誠成 韓旭 李成

視頻製作：王沛 徐曉蕾

衛星遙感與技術支援：郭建偉 喬柯 郭超

新華社國際部 媒體融合生産技術與系統國家重點實驗室聯合製作

新華社出品