中國網海拉爾7月10日訊（記者 李平書）一支由10名平均年齡29歲女工組成的隊伍，承擔著呼倫貝爾境內濱洲線、牙林線、博林線等10條普速線路的88個站場，6萬餘臺繼電器的檢修測試任務。因為身在草原，她們被稱為草原鐵路信號“木蘭軍”。

7月9日，“網路媒體哈鐵行•走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌迴旋”發現團成員來到海拉爾電務段綜合檢修車間時，這10位“木蘭軍”，正在繼電器測試臺前工作，用她們的方式，守護著列車的安全。

海拉爾電務段綜合檢修車間正在工作的“木蘭軍”。中國網記者 李平書 攝

毫釐之間找差錯 練出火眼金睛

“別看繼電器就這麼一個小盒子，檢修不達標那可後患無窮！”談及檢修工作，26歲的青年職工趙悅介紹，繼電器種類繁多、組件複雜，巴掌大的小盒子裏包含著二十多個毫米級的零部件，從拆卸、清理，再到調試、檢測、驗收、出庫，總共需要50多道工序，合格與否只在毫釐之間。

為了保證設備品質，姑娘們時刻緊盯細小組件，總能用“火眼金睛”快速準確地發現缺點資訊，將安全隱患消滅在萌芽中。

36歲的李婧介紹，繼電器檢修是個細緻活兒，合格與否只在毫釐之間。“剛開始，我是怎麼也調不對，越著急越犯錯。”回憶起初次接觸繼電器時遇到的挫折，李婧笑言，“當時我就想爭口氣，當兵的苦累都不怕，這點挫折算個啥！”從此，她白天上班跟師傅學，做筆記寫心得，晚上回家惡補力學和電工的基礎知識。在不斷努力後，李婧的理論知識越發紮實、技術水準也越來越高，11年來，她由一名青澀的職場小白成長為繼電器檢修專家。

海拉爾電務段綜合檢修車間正在工作的“木蘭軍”。中國網記者 李平書 攝

説幹就幹 攬下繁重檢修任務

去年冬季，姑娘們在完成正常輪修任務的基礎上，又積極參與到繼電器超大修期問題整治工作中，主動承擔了8223台繼電器的檢修任務。工區備品間、作業間、樓道裏、包括每個人的工作臺都堆滿了各式型號的繼電器。“那陣子，大家都在連軸轉，只要一坐在測試臺前，我們的注意力就都全部集中到了繼電器上，晚上收工時，脖子都是僵住的。苦點累點都不怕，只要能按時完成檢修任務，我們就絕無怨言！”49歲的驗收員襲艷紅説。

對於“木蘭軍”來説，加班加點進行繼電器檢測維修是常事，最辛苦的卻是設備取運工作。一個箱子裝20台繼電器、近60斤重，從施工現場搬運到地面，再裝車返所檢修，都由工區獨自完成。“誰説女子不如男，我們也頂半邊天！”體重僅90斤的信號工朱瑩，總是一邊搬起沉甸甸的繼電器箱子一邊給自己打氣。經過兩個月的奮戰，8223台繼電器如期交付使用。

堅持學習 技術攻關有聲有色

為了提高繼電器的安全性和可靠性，“木蘭軍”還積極開展了技術革新、技術攻關工作。繼電器工區工長李靖介紹，近年來，她們創新方法，實現了降低相關型號繼電器接點接觸不良問題；採用新的方式，根治繼電器通電後延遲、不動作的問題。她們還將攻關目光聚焦到設備檢修工具改造上，將廢舊螺絲刀利舊切割，組裝到電鑽內，自主創造繼電器啟封工具；利用醫用鑷子自製接點擦拭橡皮夾，運用杠桿原理減輕職工手部損傷、延長橡皮擦使用期限……

“我們將堅持不斷學習、相互交流，以維修規範為標準對待每件設備，一絲不茍的按程式檢修，一毫不差的按規定參數調試，以‘零誤差、零故障、零返所’為目標，全力守護著列車設備安全第一關，保證濱洲線行車安全！”李靖説。