今年5月份，國家鐵路發送貨物3.37億噸，同比增長2.8％，日均裝車18.05萬車，同比增長3.0％。

透過數據看民生物資保障，彰顯鐵路人民鐵路為人民本色。今年夏季氣溫普遍偏高，各地電煤需求量大幅增加。國鐵集團為助力各地“迎峰度夏”，充分發揮鐵路煤炭運輸骨幹作用，利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運、西煤東運主通道，提升了山西、陜西、內蒙古、新疆等煤炭主産區外運能力。5月以來日均裝車分別保持在8萬車、5.5萬車以上高位水準，5月份化肥、冶煉物資、礦建運量同比分別增長26％、9％、17.5％。從這些數據上來看，鐵路部門有效保障了國民經濟平穩運作和人民群眾生産生活。

透過數據看綠色低碳運輸，做推動生態文明建設的先行官。生態文明建設，關係百姓福祉，關乎民族未來。眾所週知，鐵路貨運單位能耗是公路貨運的七分之一，污染排放是公路貨運的十三分之一。目前全國40個鐵路物流中心以市場化手段推進“公轉鐵”，5月份國家鐵路港口日均裝車3.36萬車，同比增長15.4％。無論是從環境保護角度，還是從運力維度，鐵路快節奏、大運量、低排放的運輸優勢，為打贏“藍天保衛戰”，推動生態文明建設起到了“先行官”作用。

透過數據看口岸經濟發展，促進國際國內經濟雙迴圈發展。作為“亞歐第一大陸橋”的橋頭堡，鐵路部門充分發揮鐵路口岸優勢，讓中歐班列跑出了“中國加速度”。5月份中歐班列累計開行1724列，發送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14％、13％，創單月運量歷史新高，較好地服務了中歐經貿往來。同時，中老鐵路開行了“瀾湄快線”國際貨物列車，5月份累計發送跨境貨物47.3萬噸，同比增長16.2％。口岸經濟發展促進了以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，推動了世界共同繁榮、構建了人類命運共同體的美好願景不斷前進。

道路通則百業興。透過數據看鐵路“成績單”，鐵路作為國民經濟大動脈和大宗物資運輸的主力軍，踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨，書寫著新時代民生“幸福卷”，相信鐵路部門將不斷調整運輸結構，堅持以市場為導向，為社會經濟民生貢獻鐵路力量。（文：賈海山　圖：賈玨倫）

編審：唐佳蕾