煤炭是我國最主要的能源之一，在電力行業中佔據重要地位，能源保供事關國計民生和經濟發展。新疆煤炭資源已探明資源量4500億噸，居全國第二位，是我國重要的能源接續區和戰略性能源儲備區，在國家能源發展格局中具有重要的戰略地位。

今年以來，全國各地企業煤炭需求旺盛，鐵路憑藉時效穩定、運送量大、價格低廉等優勢，成為疆煤外運的主力軍。據悉，今年前5個月新疆鐵路外運煤炭達3505.3萬噸，同比增長49.4％，成為電煤保供的有力支撐。

近年來，鐵路部門不斷推進新疆鐵路大通道建設，充分發揮蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運輸通道作用，構建以跨局迴圈列車為主體的疆煤運輸模式，加快車輛迴圈，保證疆煤外運的規模化運輸，提升下游企業的電煤庫存量。

為保障煤炭運輸穩定，提高運輸效率，鐵路部門從保用電、保民生等角度優化電煤運輸行車組織，充分釋放烏魯木齊樞紐和烏魯木齊西站區域能力，合理安排車流到達。同時，大力開行跨局敞車、敞頂箱整列煤炭貨物列車，全力實現快裝快運，為青海、甘肅、寧夏、四川、雲南等地煤炭供應提供運力保障，暢通電煤運輸渠道，滿足居民及企業的用電需求。

為充分發揮能源保供大動脈作用，鐵路部門加強與戰略客戶深度合作，主動對接新疆22家煤炭生産企業産供儲運銷變化情況，動態掌握鐵路直供電廠和煤電企業的存煤、耗煤、可用天數，按流向制訂煤炭裝車方案，服務好“最前一公里”，打通“最後一公里”。同時，為26個疆煤外運裝車點開闢“綠色通道”，提高煤炭運輸效率和能源保供能力，解決企業的燃“煤”之急，用實際行動守護民生底線。

一列列“煤龍”，送去的是區域經濟的發展，更是以人為本的民生情懷。鐵路部門主動扛起經濟增長的“火車頭”作用，大力推進能源優勢向經濟優勢轉化，為國家能源發展鋪畫新的運輸藍圖。（文：張玉芹 圖：賈玨倫）

編審：唐佳蕾