在上半年鐵路客貨運輸高位運作的良好態勢下，鐵路部門將結合全國鐵路網動態變化情況，自6月15日零時起實行新的列車運作圖，進一步優化行車運輸組織效率，始終做到鐵路調圖緊貼民生、民心、民意，讓旅客出行更便捷、物資運輸更高效，為流動的中國注入繁榮發展新活力，以“火車頭”的奮進“加速度”，拉動國民經濟持續向好，再上新臺階。

鐵路為民加密列車開行，滿足社會旺盛需求。本次新調圖將充分結合當前季節性市場發展規律和夏季運輸旺盛需求，在保證客貨運輸能力、服務品質和運作效率穩中有增的前提下，較現圖增加旅客列車205列，達到圖定12690列的新數量；增加貨物列車74列，以開行22595列的總數有力保障國計民生重點物資運輸暢通。同時，風馳電掣的高鐵也在主動提升運輸品質。隨著京廣高鐵武廣段安全標準示範線全面建成，全線將按時速350公里高標運營，輻射20個省份，較現圖增加36列後，全線已達99列標桿列車，充分發揮停站少、速度快、旅時短等優勢，進一步壓縮了北京西、武漢至廣州南間，以及長沙南至廣州南間最快旅行時間，優化了部分旅客列車運作方案、通達範圍和裝備設施，滿足多樣化出行需求，助力旅客出行體驗更美好。

鐵路為民改善路網結構，助力區域交通發展。本次新調圖聚焦國家新時代西部大開發戰略，著眼擁有72％的國土面積的西部地區交通留白，以補齊通道“空白段”、打通路網“瓶頸段”、暢通路網“微迴圈”為抓手，在即將開通運營的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線上，安排開行列車計劃，讓越來越多的西部城鎮鄉村相繼通車、連點成線，不斷擴大西部交通“朋友圈”，共用新的發展機遇。同時，我國中部地區也面臨著鐵路升級提速的發展形勢。鐵路部門完善中部地區列車開行結構，在鄭州、武漢、長沙等城市間增開標桿列車28列，首開太原至深圳動車組列車，進一步壓縮中部地區省會城市間時空距離。此外，還首次開行經由京滬高鐵運作的動車組列車，強化區域互聯互通，全面提升路網整體效能，服務國家戰略和區域經濟社會發展。

鐵路為民優化貨運供給，高品質暢通雙迴圈。本次新調圖統籌市場需求和貨運能力，在確保全國31個直轄市和省會城市全覆蓋的基礎上，鐵路大通道聯結東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北全國七大區域，加快各地互聯互通，優化貨運産品供給和主要幹線列車開行結構，增開了跨鐵路局集團公司快運班列25列，蘭新鐵路增開貨物列車6列，進一步提升疆煤外運能力，為更好服務經濟社會發展和人民群眾安全清涼度夏提供運力支撐。還進一步拓展國內快捷物流圈，利用南昌東至深圳站間2列動車組確認列車辦理高鐵快運批量運輸，提升鐵路物流時效，滿足客戶多樣化需求。服務國際國內雙迴圈和外貿保穩提質，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈産業鏈穩定暢通。

如今，飛馳的列車穿針引線，在祖國廣袤的大地上南來北往，密織起一張張都市發達、城鎮繁華、鄉村振興的交通經濟圈，讓鐵路高品質服務深受廣大人民青睞，成為日常交通運輸的首選。（文字：傅煜　漫畫：王礫捷）

編審：唐佳蕾