西成高鐵穿山越嶺馳騁在山河之間，讓蜀道不再難。

穿巴山越秦嶺，西成高鐵帶來黃金燦燦。鐵路是國民經濟發展的“先行官”和“晴雨錶”，西成高鐵的貫通讓原來西安到成都17個小時的車程縮短至3個小時。旅客人數激增、農副産品坐上高鐵、當地特産利用“高鐵+數字經濟”入駐國鐵商城等等，成功讓沿線經濟煥發出了全新的活力。經濟發展的同時，西成高鐵同樣沒有忘記對於生態文明的保護，在西成高鐵的設計之初，除了要考慮攻克地勢上的重重難關，在選線方面也盡可能地避開了自然保護區和水源保護區，後續還為了在最大程度上保護沿線野生動物棲息地，打造了一系列大熊貓走廊、羚牛通道、朱鹮防護網……西成高鐵的翻山越嶺，滿足的不僅有對於交通便利的渴求，還有鐵路對於自然環境保護的堅定決心，更承載了通過鐵路強大的運力拉動西部經濟的期望。

聯通關中與川渝，西成高鐵帶來笑聲盈盈。陜西和四川這兩片在中國歷史上高出鏡率的土地，順理成章地讓西成高鐵的線路變成了貫穿中國西北和西南地區的“旅遊攻略”。這條線路上承載了太多歷史故事，無論是見證秦朝興衰成敗的阿房宮、還是一夫當關萬夫莫開的劍門關、或是神秘莫測添墨歷史的廣漢三星堆，都是西成高鐵沿路的風景。“千里蜀道一日還”，西成高鐵成功實現了上午在陜西參觀兵馬俑，下午就可以回到成都看大熊貓花花賣萌；午餐吃著肉夾饃大快朵頤，晚餐就可以來頓火鍋熱熱鬧鬧……鐵路修建，農牧民群眾的獲得感越來越多，老百姓的日子越過越有盼頭；鐵路延伸，大山深處群眾致富奔康的夢想獲得腳踏實地的實現方式；鐵路完善，進一步拉近人民“心與心”之間的距離。

馳騁山河之間，西成高鐵帶來攜手前行。西成高鐵帶動深山裏的村落“走出來”，引領沿線的城鎮“走出去”，推動周邊區域“跑起來”。四川德陽市、四川廣元市、陜西漢中市等等，都順利在西成高鐵的快速穿梭中巧借東風完成了脫貧摘帽和從富到強。西成高鐵打通了西安、重慶、成都的“三小時經濟圈”，讓西部黃金三角區的構想正式從概念變成了現實，在統籌區域協調發展、完善國家高速客運網路佈局、實現民族地區團結進步的大考上交出了完美的答卷……西成高鐵助力我國高鐵網持續向西推進，西部高鐵發展格局有了全新的升級，讓西部地區的發展邁向新征程。

兩千年前諸葛丞相六齣祁山的夢想，兩千年後人們終於用現代科技實現，西成高鐵打破時空，讓歷史人物和現代人的心無形中貼在了一起。西成高鐵一路“加快跑”，貫通的是路，更是越來越寬廣的未來。（廖茂林 毛紅梅 ）