當地時間5月7日晚，中國國家主席習近平抵達貝爾格萊德，開始對塞爾維亞共和國進行國事訪問。2009年，塞爾維亞成為中東歐地區第一個同中國建立戰略夥伴關係的國家。在共建“一帶一路”倡議框架下，中塞兩國政府和企業間展開了密切合作，著力助推塞爾維亞交通基礎設施建設。

塞爾維亞E763高速公路是中國-中東歐國家合作框架下首個落地的基礎設施項目，也是中國企業在歐洲承建的第一條高速公路。它在建設中不斷取得突破，促進塞爾維亞及周邊國家和地區的繁榮發展。

塞爾維亞E763高速指的是泛歐11號走廊塞爾維亞段，在塞爾維亞境內全長約265公里。它不僅是塞爾維亞境內高速路網的關鍵一環，也是歐洲路網中重要組成部分。

在項目營地，記者見到了自2020年起就與中塞同事並肩推動項目建設的斯爾詹·阿伊迪諾維奇，他還有個中文名字——“高山”。高山和妻子夏小荷把家安在高速項目邊上的查查克市，在他看來，共建“一帶一路”改變了他的人生軌跡。

塞爾維亞籍項目員工 高山：我得到機會認識很多人，交了很多朋友，專業方面有些合作夥伴，這是寶貴的資源。作為大團隊的小成員，我感覺很自豪、很榮幸。

受惠的不僅是高山，還有沿線超過400萬民眾。2023年4月，隨著新貝爾格萊德-蘇爾欽段項目順利通車，E763高速路通車總里程已達128公里，塞西南部的大中城市都被納入首都貝爾格萊德的1小時經濟圈，不僅方便當地居民出行，同時提高貝爾格萊德到亞得裏亞海及波黑、黑山等國家的客貨運輸質效，促進整個巴爾幹地區的互聯互通和經貿往來。

塞爾維亞籍項目員工 高山：E763高速公路對我個人來説已經有好處了，更別提本地人已等待了大概五十多年，盼著國家給他們安排高速路。E763高速公路目前通了一部分，所以我的家人、我的鄰居、我的朋友，現在已經得到很大的好處。

E763高速目前在建的普瑞立那-波熱加段地質條件複雜，橋梁與隧道佔比約60%，施工難度不言而喻。但在中塞團隊的共同努力下，進展順利，良品率達百分之百。其間，施工隊還打通長2.9公里的拉茲隧道，創造塞爾維亞目前最長隧道的紀錄。

中國交建塞爾維亞分公司總經理 中國路橋中東歐區域中心總經理 楊棟：嚴格地按照塞爾維亞標準，按照歐洲標準，去打磨我們的施工工藝、工法，我們的團隊也得以成長。同時在這個過程中，塞爾維亞方面也適應了中國的做法，特別是在一些橋梁施工、隧洞施工方面，他們也汲取了很多中國的經驗、中國的辦法。

E763高速公路是塞爾維亞連接黑山出海口最安全、快捷的重要通道，也是巴爾幹地區的運輸大動脈。普瑞立那-波熱加段預計2024底通車。屆時，E763高速公路將帶動更多地區“提速”發展。

總臺記者 李耀洋：E763高速公路正以肉眼可見的“中國速度”向前推進。基建項目穩紮穩打，讓塞爾維亞的國家發展、當地民眾的工作生活都駛入了快車道。而這一切，正是中塞友誼、共建“一帶一路”國際合作結出的豐碩果實。