“一帶一路”項目“多瑙走廊”是塞爾維亞東部地區重要的快速公路項目，預計明年年底全線通車。項目建成後將成為塞東部地區的交通“大動脈”，塞爾維亞總統武契奇曾把它稱為“未來之路”。這個“一帶一路”項目為什麼會有這麼高的評價？一起跟隨總臺記者走訪正在施工的“多瑙走廊”沿線。

總臺記者 李耀洋：除了首都貝爾格萊德，塞爾維亞還有很多風光旖旎的好地方，比如我們現在所在的戈盧巴茨。“一帶一路”項目“多瑙走廊”不斷向東推進，要將更美好的未來帶到這座多瑙河畔的小城。

戈盧巴茨位於塞爾維亞東北部邊境，它的歷史可以追溯到古羅馬時期。由於兼具人文和自然資源，戈盧巴茨每年吸引超過200萬遊客前來參觀。其中，戈盧巴茨要塞是最著名的旅遊勝地。景點負責人告訴總臺記者，“多瑙走廊”開通後，貝爾格萊德到戈盧巴茨比現在至少節省一半時間。借助“多瑙走廊”的帶動作用，當地正積極推動酒店、停車場等更多市政和基礎設施建設，並開發新的旅遊項目。

戈盧巴茨要塞景區負責人 伊斯克拉·馬克西莫維奇：我們準備建一個考古公園，目前還在建設，明年即將完工，這是戈盧巴茨要塞旁的遺址，（歷史上）曾有居民在此生活，一切都為明年（公路通車後人流增多）做充分準備。

戈盧巴茨市長 內博伊薩·米約維奇：我們還要投資數量更多規模更大的基礎設施，大型項目還有兩到三個，小項目則由地方政府牽頭。

“多瑙走廊”項目全長約68公里，採用雙向四車道標準建設，設計時速100公里，是歐洲國家路網E75高速公路的重要支線工程。項目建成後將打通塞爾維亞東部地區交通瓶頸，不僅能開發當地旅遊潛力，還會增強與周邊國家和地區的聯通，進一步利用好周邊礦産資源，改善塞爾維亞投資環境，助力當地經濟發展。

波扎雷瓦茨市長 薩沙·帕夫洛維奇：對塞爾維亞來説，這本身意味著基礎設施建設的不斷提升。我多次強調，如果基礎設施得不到增強，就不會有經濟發展。

2021年中方團隊簽約“多瑙走廊”項目建設合同，全長約68公里的快速公路，預計今年年底通車23公里，2025年末全線完工。

山東高速集團國際合作公司總工程師 張建超：我們（在當地）歷經十年發展，深深地知道塞爾維亞朋友需要什麼。所以我們在這個項目執行的過程中，我們也是充分利用了塞爾維亞當地的本土資源，嚴格按照“一帶一路”倡議，去積極推進“一帶一路”走深走實。