2023年7月22日，大瑞鐵路大保段迎來開通運營一週年。這條線路的開通，結束了漾濞、永平、保山地區不通鐵路的歷史，成功讓保山融入昆明三小時經濟圈，拉近了保山與外界聯繫的時空距離，極大地便利了人民群眾的出行，促進了物資的運輸，帶動了經濟的發展。一年來，大瑞鐵路大保段累計發送旅客194．5萬人，累計發送貨物2萬餘車、127．7萬噸。

動車出遊，享樂山水新體驗。滇西地區旅遊資源極為豐富，大瑞鐵路大保段串起了大理洱海、漾濞石門關、永平曲硐村、保山青華海等眾多的風景名勝。大保段自通車以來，就颳起了“旅遊風”，讓滇西地區的旅遊資源在更快更廣的平臺上得以共用。一年來，大瑞鐵路大保段極大促進了沿線旅遊業的發展，不少旅客將這些景點作為週末、小長假出遊的目的地，遊客如織，“坐著動車遊保山”成為人民出行新風尚。一年來，雲南鐵路部門不斷加強與沿線政府宣傳、文旅等部門的聯動，努力推動車站與周邊景區開展乘高鐵惠遊活動，旅客持動車票可享受沿線各大景區門票折扣或免費等優惠活動；充分發揮組合交通優勢，推動“高鐵動車＋地方交通”融合，做好短途接駁，做到無縫銜接，打通旅客服務“最後一公里”，讓旅客盡情享受“快旅慢遊”新體驗。

古道新途，鄉村振興新篇章。永平自古就是南方絲綢之路的咽喉要道。如今，博南古道、滇緬公路、320國道、杭瑞高速公路以及大瑞鐵路大保段，都在博南山段重合，不同的只是分別以翻越、繞行、穿透三種形式跨越了博南山這道不變的屏障，這不是機緣巧合，而是充分佐證了永平在中國交通史上的重要性和戰略意義。黃燜雞是永平的一道特色美食，有“滇西一隻雞”“雞中第一味”的美譽，廣受食客喜愛。自從通了動車，來永平遊玩的人增多了，來吃黃燜雞的人也增多了，當地飯館和酒店生意也越來越好，日子越過越紅火。道路通，則百業興。大瑞鐵路大保段的開通對於永平和漾濞兩個剛剛脫貧的縣城，更是一條接續鄉村振興的致富路，直接在沿線車站提供了上千個就業崗位，促進了當地各産業的發展，沿線百姓收穫的不僅僅是便捷出行的喜悅，更是感受到了錢包鼓起來的快樂。

貨暢其流，構建絲路新格局。大瑞鐵路大保段開通這一年，促進了周邊地區物資的交換，當地的礦石、農副産品搭乘“快車”走了出去，外界的化肥、大米等生産生活物資也隨著“東風”引了進來。這一年保山地區貨運量持續保持高位，車站每天都車來人往，熱鬧非凡。加之今年4月26日，蒲縹站貨運功能成功開通，因為更靠近騰衝、芒市、瑞麗等地，要素資源聚集效應更為突出，實現了開通即上量，吸引了周邊大批企業前來發貨，為産業的發展帶來了巨大的促進作用。目前保山地區已成功搭建起以蒲縹站為中心，以大瑞鐵路、杭瑞高速等運輸通道為依託的蒲縹物流中心，並與保山北站形成“兩站一體”的互補格局，大大緩解了鐵路貨物運輸壓力。隨著沿線“公轉鐵”運輸模式的日益完善，大瑞鐵路大保段服務“一帶一路”和中緬經濟走廊建設的通道作用進一步凸顯。未來，大瑞鐵路全線貫通後，中國通往印度洋周邊國家的陸地大通道將徹底打通，雲南也將成為連接中國、東南亞、南亞三大市場的一個關鍵區域。

久鎖溝壑難幾許，棋開新局正當時。十四年磨一劍，大瑞鐵路大保段開通一年來，讓保山融入了外界，地緣更近，人緣更親，物流更暢。這條路，促使了山水相連心相牽，繪就出了滇西發展的全新畫卷。我們有理由堅信，這條路必將成為滇西地區數百萬人民群眾通往幸福的康莊大道。（文／朱萬祥 圖／邱鏈愷）