4月13日，中老鐵路從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達。北京時間4月11日9時，兩國鐵路部門同時發售國際旅客列車車票。

中老鐵路，開創“一帶一路”新局面。中老鐵路作為“一帶一路”倡議的重要一環，其國際示範效益日益顯現，為中國與東南亞諸國形成大商貿、大物流、大市場、大開放的新格局提供機遇。同時，中老鐵路的建設，暢通了國際國內迴圈，加深了中老兩國外貿進出口業務的合作，特別是中老鐵路與RCEP的“相遇”，為區域國家參與RCEP市場開放提供便利，為中國-東盟自由貿易區注入了新動力，有力強化了東盟國家之間的互聯互通，加快其一體化發展進程。

中老鐵路，搭建沿線群眾的“致富橋”。中老鐵路穿越“三山”和“四水”，天塹變通途。逢山開路，遇水搭橋，被稱為一條“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的鐵路。中老鐵路自開通運營以來，目前跨境貨運列車已經覆蓋寮國、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等國家，開行數量從日均2列增加到日均12列。貨物品名從開通初期的100余種拓展到2000余種，中老鐵路黃金大通道的作用日益顯現。一串串亮眼的數字，激蕩人心、迸發能量，標記著中老鐵路發展的速度，折射出高品質發展的豐碩成果。貨運加密，貨物品類不斷增加，品牌競爭力和信譽度持續增強，打響中老鐵路貨物運輸品牌。中老鐵路已在中國和東盟間構建起一條便捷物流通道，對於深化中國和寮國地區的發展建設都起到了重要作用。

中老鐵路，為服務民生拓寬新路徑。“國之交在於民相親，民相親在於心相通”中老鐵路給兩國普通老百姓帶來的實惠和變化是觸手可及的，給我們帶來的欣喜更是實實在在的。中老鐵路的開通，直接推動兩國之間的交通、酒店、住宿、建築業、醫療衛生等多項事業的快速發展。從更廣闊的角度來説，寮國還有非常豐富的林業、礦産、氣候資源需要開發，將會極大地促進當地的經濟得到進一步發展。用官方的話説：“中老鐵路成為了搭建兩國友誼的橋梁，更成為連接起中國和東盟國家的黃金動脈”。用我們的話説：“這條鐵路太好了！”

一條鐵路的貫通，背後是“政策溝通，貿易暢通，資金融通，民心相通”。人緣相親、唇齒相依的中老兩國之間，更快速便捷的交通帶來更頻繁的政治、經貿往來，更深入的文化交流。中老鐵路成為了“中老命運共同體”的一條牢固的鋼鐵紐帶，兩個友好鄰邦將彼此的手更加熱情地握緊，攜手走向光明未來。（孔平）

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