改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招，改革開放是當代中國發展進步的必由之路。正是得益於此，黨的十八大以來的這10年，我們黨領導全國人民在神州大地上繪就了一幅波瀾壯闊、氣勢磅薄的恢宏畫卷。中國鐵路也是搭乘這趟時代的專列，奮勇向前。加快構建“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網路，形成了“八縱八橫多輻射”的高鐵線路網，打通了鄉村道路的“末梢神經”，徹底解決了邊遠山區“出行難”和“致富慢”的問題，實現了“線路通到哪、風景就延伸到哪、産業就發展到哪”的目標，為廣大人民帶去了人氣、財氣，為實施鄉村振興戰略、推進農業現代化奠定了堅實基礎。目前，全國鐵路營業里程達14.63萬公里，高速鐵路運營里程達3.79萬公里，全國鐵路復線率和電氣化率分別達到60%和70%，分別位居世界第二位和第一位。

中國鐵路可以説是“一帶一路”建設的先行官。向南看，中老鐵路、印尼雅萬高鐵、中泰鐵路一個個富有“中國方案”的項目相繼出現，為世界各國人民的便捷出行造福。往西行，駝鈴古道的汽笛聲聲，中歐班列累計開行數量突破上萬列成為“一帶一路”建設標誌性成果。“中國力量”正續寫著古老亞歐大陸的新輝煌。以路為基、以人為本，激發著“興業富民”的新動力，從真正意義上拉近了人民群眾與美好願景的距離。

暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容。越是面對艱難險阻，就越堅定信心、錨定目標、篤定前行。在自主創新的路上，中國鐵路充分發揮舉國體制優勢和領軍企業作用，堅定不移走自主創新之路，著力推進關鍵技術自主創新和産業化應用，高速鐵路和高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水準，智慧鐵路技術創新取得重大突破，高鐵成為我國自主創新的成功範例。今年還要全面啟動CR450科技創新工程國家層面重大科技攻關，他們一直用“中國智慧”創造最快的“中國速度”，為推動經濟發展貢獻力量。

提速的過程也不忘“提素”，冰冷的發展數字下也是滿載著“人民鐵路為人民”的溫情，回首十年發展，鐵路客運更舒適，凸顯人文關懷，推出網路購票、電子客票、線上選座、高鐵外賣，12306適老化改造優先為60歲以下老人分配臥鋪等服務新舉措，在疫情期間一列列滿載救援物資的火車，在神州大地傳遞的關愛與溫暖，讓這片土地上的人們凝聚了奮發向上、奮勇向前的力量。

成績只能説明過去，奮鬥才有未來。我們有理由相信，無論時代怎樣變化，人民鐵路為人民的初心都不會改變，他們終將會砥礪前行，奮勇向前，為人民群眾帶來更多的便利。（劉瑛博）

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