中國網山東4月17日訊 位於蓬萊的中柏京魯船業，12年的時間發展成為世界領先的船舶製造企業，年造船能力達100萬載重噸。製造的商船、高端漁船、客船、客滾船，集裝箱船，受到瑞典、德國、希臘、巴西、南韓、斯里蘭卡等多國船東的青睞，希臘船東更是連下30艘散貨船的訂單，目前已交付26艘，傳為業內美談。
在發展煙臺海洋強市戰略引領下，京魯船業堅持創新發展，加快新舊動能轉換，以智慧製造技術為紐帶，實現了生産環節的智慧化和高品質發展。
首個國家遠洋漁船建造技術示範基地
4月17日上午，“媒眼看煙臺·聚焦海洋強市建設”2018全國媒體煙臺采風行的記者們走進京魯船業。這家成立於2006年4月的現代化船舶生産企業，主要以船舶製造與船舶修理為主營業務，佔地面積100萬平方米。
京魯船業目前已達年産100萬載重噸的造船能力。擁有30萬噸級369m*102m的船塢1座，配備了500噸/1000噸龍門吊各1台，擁有5萬噸級275m*69m船臺1座，擁有長2200米舾裝碼頭，總面積34000平方米鋼材加工車間2座, 32400平方米分段製造車間1座，16000平方米舾裝車間和二噴二涂裝的現代化涂裝車間兩座，60000多平方米分段總組場地一處，通用及專用設備2000余臺(套)。
京魯船業是國家工信部第一批符合《船舶行業規範條件》的一級一類企業，擁有軍品建造資質，是國家級國民經濟動員中心、中國船舶工業行業協會副會長單位、中國船舶行業協會國際産能合作企業聯盟常務理事單位，是“海峽兩岸(蓬萊)漁業合作交流示範基地”“山東省遠洋漁船研發與製造基地”，是高新技術企業，被農業部漁業船舶檢驗局授予國家首個“遠洋漁船建造與技術示範基地”。
2017年交付世界最大散裝水泥運輸船
在船型展示廳，依次擺放了十幾艘船模。其中，京魯船業自主研發建造的77米秋刀魚兼魷魚釣船，各項指標均達到國際先進水準，多項關鍵技術填補了國內空白，被國家工信部列為“高技術船舶科研項目”，被山東省品質監督局評為“山東省名牌産品”， 2016年獲得山東省“省長杯”工業設計大賽銀獎，2017年獲得山東省工業貢獻大獎。工作人員介紹到，“該船出海作業，秋刀魚捕撈量連續五年大陸排行第一，佔總量的三分之一。”
1200噸級美式金槍魚圍網捕撈船是京魯船業開發的另一種高端遠洋漁船，被譽為漁船界皇冠上的明珠，是技術含量最高的遠洋漁船之一， 被評為首批山東好船之一，獲得了“金船獎”。
京魯船業還積極參與公務船建造項目，先後中標了海警船、漁政船、科考船、海監船等多種公務船項目。交付的1000噸級海警船“中國海警21115”艦參加了“六國論壇執法協作2015多邊多任務演練”，並作為演練的主力艦得到了六國觀摩人員的高度評價。
京魯船業積極響應國家軍民融合號召，建造的“和航興龍”是國內首個貫徹國防要求建造的中小型客滾船。先後中標了多艘海警船的塢修任務。
2017年，京魯建造交付的世界最大的散裝水泥運輸船，獲得了船東“品質上乘，誠信可靠”的錦旗，得到了南韓媒體的高度評價。
京魯船業依靠過硬的産品品質及良好的經營信譽，贏得了老客戶希臘拉維尼亞集團的充分信任和支援。希臘船東先後訂購了30艘散貨船，目前已交付26艘，不僅如此，這位船東還積極為京魯船業介紹新客戶，在業內傳為美談。
轉型升級走智慧製造路子
面對著激烈的市場競爭，京魯船業迅速適應市場變化，走 “多品種、小批量、短交期”的經營路線，積極研發技術含量高、産品附加值高、經濟效益好的遠洋漁船項目，産品結構包涵商船、高端漁船和公務執法船、客船客滾船等多種船型。在激烈的市場競爭中佔有一席之地。
為提高整體生産效率，縮小與日韓等國際先進船廠的差距，京魯船業與611所簽訂了ERP合作協議，在廣泛引進南韓ERP等資訊化管理的基礎上，進一步構建“網路-實體”融合架構，以智慧製造技術為紐帶，實現生産過程各個環節智慧化，爭取達到産品優質化、管理精細化、服務高效化，創造更好的社會效益和經濟效益。
2017年，京魯船業完成新建和維修船舶60多艘，目前，生産計劃已安排到2020年。(張靖浛)
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