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中聯航“日照號”首航 旅客吞吐量累計突破100萬(組圖)

稿源時間:2017-10-13 12:42:09  文章來源:中國網山東  作者:韓潔如 責任編輯:姜允會jiangyunhui
【摘要】2017年10月12日,對日照機場來説,是一個十分值得紀念的日子。上午11:40,由北京南苑機場起飛的中聯航“日照號”順利飛抵日照機場,在機場滑行區域,“日照號”接受了“水門”洗禮。

中聯航“日照號”首航 旅客吞吐量累計突破100萬(組圖)

  中國網山東10月13日訊(韓潔如)2017年10月12日,對日照機場來説,是一個十分值得紀念的日子。上午11:40,由北京南苑機場起飛的中聯航“日照號”順利飛抵日照機場,在機場滑行區域,“日照號”接受了“水門”洗禮。當日,日照機場旅客吞吐量累計突破100萬,並與東航山東分公司正式簽訂國際包機航線執飛合作協議,落戶日照空港新區的華翼藍天模擬機工程項目也于當日上午正式奠基。中國聯合航空公司副總裁吳剛,中國東方航空公司山東分公司副總經理王強,日照市委常委、常務副市長劉兆亮,市政府黨組成員涂敬昌出席“日照號”首航啟動儀式。

  在日照機場3號停機位,“日照號”由中國聯合航空公司的一架波音737-800型客機噴塗而成,噴塗圖案突出了日照海濱城市特色,圖案包含太陽、燈塔、帆船、浪花、海鷗等諸多元素,整個機身採用中國傳統喜慶顏色紅色作為底色,象徵初光先照、霞光萬丈之意,靚麗醒目。“日照號”冠名字採用日照摩崖石刻巨書字體,並用金色作為主色調,彰顯高貴典雅。

中聯航“日照號”首航 旅客吞吐量累計突破100萬(組圖)

  據悉,“日照號”的開航,是日照城市品牌形象對外推廣的一項重要舉措,除了客機機身運用日照沿海城市元素進行噴塗外,機艙內部也充滿了日照的人文和旅遊元素,機艙的圖片裝飾和播放的視頻宣傳片,全部為日照知名景區風光和日照城市風光推介宣傳片;飲食用品包含了日照本地知名品牌特産“山海三寶菜”和“河山泉”優質礦泉水等;在空乘人員服裝設計方面,也是充分突出了日照文化與沿海城市元素,服裝設計師將“海天一色”作為設計理念。西裝設計體現了東夷文化,細節上融入大海元素;襯衣借鑒了西周時期“宵衣”的領型,融入了西式裁剪工藝,在體現日照傳統文化的同時,又更加符合現代人的審美特點;空乘裙裝突出了海浪刺繡紋飾,通過提煉噴塗客機海浪紋飾加以變形,與客機噴塗相呼應,運用海藍色的服裝色彩對應紅色客機,營造出清新、活力、親和的視覺氛圍。客機內外元素的呼應,向乘客全方位的展示了日照形象。

  出席啟動儀式的中國聯合航空公司副總裁吳剛在致辭中指出,“日照號”冠名航班的成功打造,是中國聯合航空公司和日照市政府精誠合作、不懈努力的成果,揭開了雙方深化合作、互利共贏的新篇章。“日照號”將是一個流動的風景線,航班會執飛全國50多個大中城市,通過日照人文旅遊元素的展示,吸引乘客來日照旅行考察,將有效促進日照“旅遊富市”戰略的實施,助推日照經濟發展。

中聯航“日照號”首航 旅客吞吐量累計突破100萬(組圖)

  日照市政府黨組成員涂敬昌在致辭中指出,“日照號”首航、日照機場旅客吞吐量累計突破100萬和國際包機航線的簽約,這標誌著日照機場已經進入了全面快速發展的新階段,開始融入到國際航空發展領域,日照航空發展又邁上新的征程,必將實現新的跨越。

  日照機場建設投資有限公司董事長鄭嘉洲介紹,日照機場自2015年12月22日正式通航以來,大力實施民航局“兩翼齊飛”戰略和市委、市政府“突破園區、聚力招引”戰略部署,以支線運輸、通用航空和航空産業“三位一體”為發展定位,著力打造高效便捷的“交通樞紐”和高端裝備製造、現代物流、綜合旅遊等多業態融合崛起的“産業龍頭”。在機場建設和管理方面,以打造一流支線機場和生態花園機場為目標,堅持安全生産與文明服務同抓,提出了“向前一步、真情服務”的服務理念。立足日照實際,科學設計佈局航線,先後開通了北京、上海、廣州、深圳等18個城市19個航點的航班。今年冬春航季,還計劃開通到海南、長沙等地的航班。臨時口岸開放後,還將開通東南亞國家(泰國、越南等國家)的國際包機航班,屆時日照機場的航線網路佈局將更加全面,為市民出行提供更多便捷的選擇。

中聯航“日照號”首航 旅客吞吐量累計突破100萬(組圖)

  據日照空港新區開發有限公司總經理楊亦農介紹,日照華翼藍天工程項目是繼日照山太飛機工程項目之後,第二個落戶空港新區的航空産業項目,該項目的入駐將為加快日照空港新區發展增添新的要素、注入新的活力。日照華翼藍天項目將投入單臺億元的全動飛行模擬機的研發,努力打破國外公司在該領域的壟斷地位,致力於成為國內飛行模擬機研發的領先者,打造中國人自己的模擬機。該項目投資總概算1億元,佔地56畝,總建築面積4.2萬平米,項目擬採取BT和EPC模式建設,力爭2017年年底完成建築主體的施工, 2018年投産,年産值可達1.5-3億元,稅收1000萬元。

  在日照機場建設投資有限公司市場開發部了解到,日照機場通航之初,通過大量精準的市場調研,摸透摸準市民實際出行需求,確立了“公商務為主、兼顧旅遊”的航線編排思路。在國內一線城市機場航班時刻完全飽和的背景下,市領導親自帶隊,協調民航局與各家航空公司,在機場通航後一年內先後開通了至北京、上海、廣州、深圳等16個城市17個航點的航班,覆蓋了國內絕大部分最繁忙機場,且航班時刻均為黃金時刻,成為近年來國內新開支線機場航線開發的樣板。同時,根據市場需求,不斷優化航線佈局,在2017年夏秋航季,陸續開通了濟南、杭州航點,累計通達航點達19個。在航班運營中,日照機場與航空公司緊密合作,做好宣傳行銷,週密組織市場,航班客座率穩步提升。2016年,日照機場平均客座率80.58%,2017年1—9月份,平均客座率達86.14%,同比增長6.25個百分點,高於全國機場平均客座率。2017年,日照機場客貨吞吐量在2015—2016年新通航的16個支線機場中名列前茅。2017年1月至9月份,客運業務量在華東地區44個機場中排名第30位,較去年上升8個位次。預計2017年全年旅客吞吐量將超過70萬人次,貨郵吞吐量超過1000噸。

 

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