濟南市民劉女士怎麼也想不明白,因為一起事故她才知曉駕駛多年的電動車竟然還是機動車,事故處理時不但要按照機動車的標準劃分責任,而且還因為準駕車型不符面臨交警的追責。
事實上,電動車屬於機動車並不奇怪。據交警介紹,按照現行標準,市面上的電動車一經鑒定九成以上屬於機動車。
遭遇開車門受傷，電動車主面臨追責
9月18日,濟南市民劉女士接到歷城交警送達的一紙交通事故鑒定書時,心裏充滿了疑惑與委屈,自己本是事故的受害者,咋還要面臨處罰呢?
事情還要從8月16日晚上説起。當晚10點左右,劉女士駕駛著二輪電動車沿洪家樓北路由南向北行駛,在駛至山大校門附近時,路邊一輛轎車突然打開了車門,猝不及防的劉女士連人帶車被撞倒在地。
“劉女士的臉部擦傷,牙齒被撞掉了兩顆半。”處理事故的歷城交警大隊洪樓中隊民警王靖介紹,覺得委屈的劉女士不肯私了。民警趕到現場後,對現場進行了勘察,並將劉女士的電動車和涉事轎車暫扣進行技術鑒定。
讓劉女士沒有想到的是,鑒定結果顯示她駕駛的二輪電動車竟然屬於機動車。這就意味著,民警在事故責任認定中會將其按照機動車的標準衡量判定責任。更為嚴重的是,劉女士本人具有C1駕照,而電動車屬於機動車,駕車必須具備E本駕照,她屬於準駕車型不符,可能面臨著一次性記12分並處罰款的處罰。
酒後騎電動車涉嫌危險駕駛罪
劉女士的遭遇並非孤例,同城市民潘女士最近也遭遇了類似的經歷。今年8月12日,潘女士在工業南路駕駛二輪電動車與一輛逆行摩托車相撞,倒地受傷的潘女士被送到了醫院,其電動車也被交警暫扣做鑒定。
一個月後,潘女士接到了交警的鑒定結果,她駕駛的電動車屬於機動車。因為準駕車型不符,潘女士被交警一次性記滿12分,罰款200元。
而在德州市平原縣,駕駛人鄭某酒後駕駛電動四輪車與轎車發生事故,原本以為自己駕駛的是非機動車,結果被鑒定為機動車,鄭某因為酒後駕駛機動車涉嫌危險駕駛罪在3月1日被刑事拘留。隨後,平原縣人民檢察院向平原縣法院提起公訴,指控鄭某涉嫌危險駕駛罪。
濟南市歷城交警大隊洪樓中隊民警王靖介紹,類似的事故並不少見,他所在中隊平均每月都會處理五六起類似事故,這些還不包括走快處快賠程式和雙方私了的輕微事故。如果算上這些,這個數字更大。
仨條件有一個不滿足就屬於機動車
電動車為市民出行帶來便利的同時,逆行、闖紅燈等違法行為多見,涉及電動車的事故也頻繁發生。部分電動車主在發生事故後,不是理性處理事故,動輒以非機動車、弱勢一方自居提出無理要求,也為眾多機動車主詬病。
“有一次,我開車時被一輛電動車剮蹭,車上留下了很長一道劃痕,明明是對方逆行,對方不但不道歉,反而指責我,真是氣人。”濟南市民吳先生説,他就曾遭遇類似的事故,因為擔心按照一般程式處理耽誤時間,最後只能認倒楣自己修車。
許多機動車主都有過跟吳先生類似的經歷,多數會跟吳先生一樣選擇息事寧人。殊不知,電動車主自以為騎的是非機動車,但若機動車一方較真,所謂的電動車屬於非機動車的説法還真不一定成立。
王靖介紹,按照現行的非機動車標準,即國家輕工業局制定的《電動自行車通用技術條件》規定,電動車要同時滿足三個條件:一是設計最高時速不得超過20公里,二是整車品質不得超過40公斤,三是有腳蹬等腳踏裝置。
“三個條件有一個不滿足就不屬於非機動車,而是歸於機動車的範疇。”王靖説。根據這個標準,目前路面上行駛的電動車九成以上屬於機動車。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 丁玉霞）
歡迎廣大網民為中國網山東提供新聞線索，積極投稿。中國網山東熱線電話:【0531-88556593】 投稿郵箱：zgwsdchina@126.com 中國網山東微網志：http://weibo.com/aixinqiye 微信公眾號 ：sdpdchina
