![](http://lianghui.china.com.cn/images/31792.jpg)
管道式車站上下客體系是庫市的標誌。管道車站入口處建有殘疾人車專用升降梯,汽車進站後,液壓機將車站與汽車的連接平臺板升起來,使得上下車更加快捷和安全。
庫裏蒂巴市是巴西巴拉那州州府,被譽為全世界公共汽車快速交通技術應用最成功的城市。
庫市地處巴拉那高原,市區面積為432平方公里,人口160萬。1980年,庫市一體化公交網正式啟用。庫市現在一體化公交網包括快速線、直達線、小區間聯線和輸送線(把各小站的乘客集中輸送到網內)以及樞紐站。為區別各種車輛的不同功能,分別涂以不同顏色。輸送車為橘黃色,運載能力為80人,每小時運作18公里。小區間由標準車型承運,車身為綠色,每小時運作19公里,不經過城市中心地區。直達車為標準車型,銀灰色,運作速度為每小時27公里,連接庫市各區到市中心以及小區間的交通。城中心區使用小型白色麵包車。一體化公交網全長1100公里,其中72公里為5條公交快速專線。為保證安全,系統內的公交車平均使用年限為5年,司機每班工作6小時。在公交網內,乘客可使用其他線路而不需要再次或多次購票。
庫市規劃公司負責整個公交網的規劃和管理。
應用一體化公交網後,庫市的城市交通狀況顯著改善。同時越來越多的人改乘公共交通。在160萬人口的市區,只有2500輛計程車。
《環球時報》 2003年1月27日
![](http://lianghui.china.com.cn/images/31794.jpg)
庫市快速交通專用通道與兩側慢車道實行隔離,在專用道內行駛的公交車全部涂為紅色,運作速度每小時20公里。
![](http://lianghui.china.com.cn/images/31795.jpg)
坐公交車已成為了庫市居民最主要的出行方式。