12月22日，東方航空公司MU5802海口至石家莊的航班由於右發動機故障而取消，使102名旅客滯留海口長達28小時，旅客對此怨氣連天；另據東航海口辦事處商務代表李元重説，東航的另一架飛機因發動機故障已經在海口美蘭機場機庫裏呆了一個星期；而在22日這天，東航的另一架飛機也由於在石家莊作“定檢”無法起飛。
24日上午1100許，記者又接到一廣東旅客投訴稱：他們乘坐23日晚830的東方航空公司MU5915A班機不知何故延誤，至使搭乘該航班的135名旅客在三亞鳳凰機場滯留4小時以上，而機場方面卻不提供任何吃住服務。
為什麼東航班機頻頻延誤、變故？接話後，記者趕到鳳凰機場候機樓時，留在機場進行“維權行動”的32名乘客高呼口號並在安檢隔離欄後打出了“東方航空還我公道”、“三亞機場同流合污”的標語。
“騙人航班”天天延誤
乘客代表李雪屹和詹明鑫告訴記者，他們是21日乘坐東方航空公司的MU5915A班機從廣州飛來三亞的。MU5915A班機是每天從廣州—三亞—廣州的加班飛機。這個班機自今年12月11日開飛至23日止已飛了13天。在正點的情況下每天是晚上1830從廣州起飛，2030從三亞飛回廣州。然而，因為國家明文禁飛紅眼航班，因此雖然東航在對外售票時宣稱並在票面上標明從三亞飛回廣州的正點起飛時間是晚上830，但實際上，因為東航運力調配不足，正點起飛是不可能的。因此MU5915和MU5916這兩個航班都是“騙人航班”。李雪屹説，飛約13天來，這兩個航班每天都延誤3個半至4個小時，他説，他們21日從廣州飛來的那天和23日飛回廣州延誤的時間都超過了4個小時。
三亞機場與東航同流合污？
李先生繼續向記者申述：昨晚740，李先生打電話問鳳凰機場航班能否正點起飛，機場回答是“沒問題”。於是李先生和其他乘客750便到機場，辦手續後才被告知航班延誤了，時間待定。而一直到1045才知道飛機起飛時間是次日淩晨030，這樣他們100多位乘客整整在機場滯留4個小時。
李先生説，作為為飛機提供起落的三亞鳳凰機場來説，它們與航空公司是有協儀的。因此對東航這兩個航班能否正點，他們是清楚的。問題是，為什麼明知航班有詐，還要以犧牲乘客的權益為代價來與東航“合作”呢，在事情發生之後，“東航”和鳳凰機場又是如何“合作”的呢？
按照國家民航總局規定，飛機延誤超過2小時則給旅客供水，超過3小時則供餐，超過4小時則給旅客安排住宿。機場負責人就此稱，這一切他們都一一辦理，但旅客拒絕到機場提供的三亞海航度假酒店入住。
李先生等人對機場負責人的這一説法則持否定態度。他們説，在滯留機場的4個多小時內，他們就睡在候機樓的凳子上，沒有飯吃，沒有人管。當晚1030(延誤超過2小時)後，機場方面通知乘客去領速食麵，但速食麵是幹的；二樓有熱水供應，但收費是2元一碗。有兩位乘客取水時從樓上走下時滑摔了，招來的是機場工作人員粗暴的責罵；當晚1200，有位老人血壓升高到180度，經再三呼喊才來了一位醫生，量完體溫後問誰是家屬，當回答説沒有家屬時醫生便走人。
11：00許，發現受騙的乘客們開始了他們的“維權行動”：乘客當中大約有40—50人出來與機場方面交涉。當晚的值班領導朱大華表示，此事責任在東航，機場方面無任何責任，“因為我們又沒收你們的錢”。當旅客問：“我們的機場建設費交給誰了”時，朱説：“我們交給了航空公司。”
約12：00許，在延誤的MU5915A班機起飛前，乘客聯名寫了一份《致東航抗議書》並傳真給東航。抗議書中要求東航和機場對班機延飛長達4小時等問題做出合理解釋，並要求東航和機場對乘客做出合理賠償。
淩晨0：17，飛機到達後，103名旅客登機飛離了三亞，而32名遊客則留下與機場和東航方面交涉，繼續他們的“維權行動”。
淩晨1：00，朱大華對乘客的要求做出如下答覆：(1)每個乘客補償100元；(2)機票可以退；(3)機票可以轉簽當天的航機，但必須轉簽到乘客前兩天從廣州飛三亞的東航同一班機。這些條件乘客不予接受。
淩晨6：00，朱大華告訴旅客：“可以轉簽24日140的南航班機，但需要簽個協議(即《非自願棄乘補償及免責書》)，記者抄錄到該協議內容大意是：“我(乘客名)茲聲明收到(東航旅費證)多少本，價值人民幣多少元，或現金人民幣多少元。並視之為對於本人未能于某年某月某日乘坐MU———航班而引起或可能引起的一切索賠要求、費用支出及損失的最終解決。”乘客拒簽這份協議。乘客詹明鑫對記者説：“我們是想回家，但我們不能接受這份企圖要我們放棄合法權益、讓他們逃避法律責任的不平等協議。”
24日上午，雙方仍然僵持不下，最後，經多方調解，這32名留下維權的旅客被安排搭乘南方航空公司的CZ3792航班，于24日下午140飛離了三亞。由於此32名旅客原本搭乘的東方航空公司的航班，票價為原價的3折左右，而南方航空公司的此航班，票價為原價的6折，因而這中間的差價則由東方航空公司負責。
頻頻延誤引來一片罵聲
12月24日記者在鳳凰機場看到的一幕僅是近段東航班機頻頻延誤所導致的乘客“維權行動”中最有聲勢的一次，而它同時也僅是近期東航班機多次延誤、變故中的冰山一角。東航班機頻頻延誤、變故不僅嚴重影響了東航的信譽，也打亂了乘客的工作生活計劃，引來一片罵名，要求道歉和賠償的呼聲四起。
從近期東航班機頻頻延誤、變故，記者不禁要問，元旦、春節將至，東航的延誤和變故還要繼續下去嗎？（吳剛）
人民網 2003年12月30日
