由於運輸量的大幅度下滑，東航上個月收入下降31％，造成鉅額虧損。進入5月，這個趨勢進一步加劇，上半月旅客下降近80％，收入僅為過去的20％左右。目前，東航航班調整60％左右，有近70％的飛機停飛。

    在努力爭取國家財政補貼的同時，東航成立專門機構對市場實施24小時跟蹤，及時對運力和航班進行調整。同時，提前對停場飛機進行定檢和大修，並將完成對西北、雲南公司原機身標誌的統一工作。同時，停止一切非生産項目投資，執行員工帶薪輪休、業務培訓等制度。（高淵）

    《人民日報 . 華東新聞》2003年5月21日