中國首條自主開發的常導中低速磁懸浮列車試驗線主體工程，日前在國防科技大學順利完成，車體及車載電氣設備正在生産和組裝中。

    由北京控股有限公司、北京八達嶺旅遊發展有限公司和國防科技大學共同投資二億元人民幣建設的中低速磁懸浮列車試驗線，是八達嶺長城磁懸浮列車旅遊運營線的前期工程。試驗線全長二百零四米，包括一段一百米半徑的彎道。

    業內人士認為，自主掌握成熟的中低速磁懸浮列車技術，將推進中國用於城市軌道交通的中低速磁懸浮列車技術的産業化。

    據悉，八達嶺旅遊景區磁懸浮列車運營線預計將於二００三年初投入使用。

    一九九二年，“中低速磁懸浮列車關鍵技術研究”被列為中國“八五”重點科技攻關計劃，這為中國磁懸浮列車技術的進一步發展奠定了技術基礎。國防科技大學于一九九五年首次在國內成功實現了全尺寸單轉向架的載人運作。

    磁懸浮列車分為中低速和高速兩種。目前世界上僅有日本等少數國家掌握中低速磁懸浮列車的研究工作。中國自二十世紀八十年代開始研究這一技術。

     新華社 2001年4月11日