在上海磁懸浮快速列車項目啟動的同時，中國將在四川省的都江堰青山鎮鋪設首條低速磁懸浮列車實驗線，預計明年春天將正式向國內外遊客開放。

    據了解，這條實驗線長四百二十五米，全高架鋪設，前期工程總投資五千萬元，主要用於生産實驗和旅遊觀光。

    工程將於四月十日正式動工。磁懸浮列車由長春客車廠承造，車長十二米，寬二點六米，高三點三米，共二十四個座位，整車重十八噸，可裝載六十名旅客。

    同期建設的中國第一個磁懸浮鐵路工程——上海磁懸浮快速列車項目連接城市地鐵和浦東國際機場，全長三十三公里，設計最大時速四百三十公里，單向運作時間僅八分鐘，預計二００三年初建成試通車。

    磁懸浮列車是科技含量高、運作速度快的新型交通工具，最高時速可達五百公里以上，是當今世界最快的地面客運交通工具。平均每個座位的能耗僅為飛機的三分之一、汽車的百分之七十，運作時的噪聲也低，不燃油、污染少，安全舒適。目前世界上只有德國、日本等少數國家能設計製造磁懸浮列車。

     新華社 2001年3月23日