從CR450動車組劃破天際的呼嘯，到綠色供能鐵路輸送的清潔電能；從12306系統的智慧便捷，到鄉村振興路上的貨運專列，中國鐵路正以科技創新為筆、民生需求為墨，在神州大地繪就高品質發展的壯麗畫卷。一條條延伸的鐵軌，既是技術突破的軌跡，更是初心使命的見證。

科技創新是鐵路領跑世界的核心密碼。CR450動車組樣車以試驗時速453公里、能耗下降20%的硬核指標，將我國高鐵技術推向新高度。從“引進消化吸收再創新”到“自主創新領跑世界”，中國鐵路用十年磨一劍的堅守，攻克牽引系統、制動控制等關鍵核心技術，構建起全球領先的時速400公里動車組技術體系。在滬渝蓉沿江高鐵建設現場，世界最大直徑盾構機“領航號”攜九大智慧建造技術掘進，讓過江不減速的夢想照進現實；哈大高鐵用耐低溫技術打破高寒禁區，累計發送旅客超10億人次，印證了中國鐵路技術的可靠性。這些突破背後，是鐵路科技創新聯盟産學研用深度融合的體制優勢，更是新型舉國體制賦能發展的生動實踐。

綠色轉型為鐵路發展注入可持續動能。我國首條綠色供能鐵路的正式投運，創新性實現光伏、儲能與牽引供電系統的協同運作，每年可提供740萬度“零碳”電能，節約標準煤約2200噸。這種“發電-供能-儲能”的迴圈模式，不僅為“三北”地區新能源消納提供了新路徑，更探索出交通領域“雙碳”目標的實現方案。從智慧重載列車的能效提升，到客站建築的綠色節能設計，鐵路系統正以全鏈條低碳轉型，詮釋著高品質發展的生態內涵。

民生導向是鐵路發展的根本立場。2025年10月全面推行的鐵路電子發票，讓全球最大票務系統的服務邊界持續拓展，單杏花團隊打造的12306系統成為科技惠民的典範。在鄉村振興戰場，鐵路“農文旅+”模式覆蓋15個省區市21個縣，打造300多個特色産品品牌，“和田金火車”“欒川印象”等幫扶品牌讓鄉村好物走向全國。西渝高鐵的加速建設，不僅將縮短區域時空距離，更將為特色農産品外銷搭建快速通道。前三季度117.2億元的凈利潤與客運量歷史新高的雙重佳績，印證了鐵路在服務民生中實現的價值躍升。

從雅萬高鐵的“中國標準”出海，到UIC國際標準的中國主導；從雪域高原的復興號，到沿海地區的抗颱風線路，中國鐵路的每一步跨越都連著國家戰略、牽著民生福祉。站在新的發展起點，中國鐵路必將繼續以創新為翼、以民生為基，讓鐵軌延伸到更廣闊的天地，讓“流動的中國”更具活力與溫度，為交通強國建設注入不竭動力。(王化平)