自我救贖
現在，可以肯定的是，困擾綠城多年的資金和債務問題正在得到改善。
財務數據可以背書，綠城境外資金成本已經從近9%下降至5.875%，融資成本從7.9%下降至 7.5%。朱碧新甚至認定，“綠城現在沒有任何財務風險”。中金公司的分析師張宇分析指出，中交資本注入有望緩解綠城現金壓力同時提升中交的資本收益，此外，預計綠城未來的凈資産負債率會逐步下降。
綠城管理層在年中業績會上回應投資者諮詢時表示，中交入主後把權責劃分很清晰，而綠城一直堅持高目標導向，嚴格考核，下一步正在研究管理層的激勵措施，包括期權等。
曹舟南認為，中交已經對綠城未來的發展已經有了一個新的價值設想，“未來綠城將繼續做大做強房地産業務，同時在輕資産代建方面投入更多精力。”在其注解裏，中交入駐的半年多時間裏已經及時整合了綠城的輕資産業務，未來的發展中，輕資産代建將至少佔綠城業務的三分之一，並且會成為綠城未來重要的利潤來源。
事實上，綠城本身已經拉開兼併旗下資産的序幕。1個月前，綠城曾發佈公告稱，公司間接全資附屬公司綠城房産分別收購綠城鼎益100%股權和綠城時代92%股權。9月4日，綠城再度發佈公告強調，鼎益收購事項及時代收購事項各自的代價屬公平合理，並符合本公司及股東的整體利益。
在今年7月份舉行的綠城舟山會議上，中交派駐綠城的高管，現綠城房産執行總經理李永前提到，要整合、規範綠城品牌利用，統合代建品牌，即“在原有基礎上，整體強化輕資産運營，加快形成統一完整的綠城代建品牌”。
對比看，杭州鼎益、綠城時代的資産規模僅為綠城代建業務的一小部分，綠城代建業務大部分由資産規模形成百億的藍城主導。綠城現今以35.4%的佔股仍是藍城的第一大股東。早在九龍倉入股綠城時，被指出有意將藍城資産納入上市平臺。
據王碩透露，現在中交亦覬覦藍城，目前已經開始梳理藍城旗下代建業務，一旦藍城資産確認併入綠城上市平臺，藍城管理層的身價將再次暴漲。曹舟南回應表示，綠城代建集團和藍城的整合正在進一步的磋商中。
(來源: 時代週報)
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