重組夢
值得一提的是，在對綠城進行一系列股權博弈和人事調整的同時，中交對其自身的地産業務也進行了一系列的合併。
8月31日，中交發佈公告表示，董事會審議通過了《關於組建中交海外房地産有限公司及所涉關聯交易的議案》，同意公司下屬中國港灣、中國路橋與中交房地産集團共同出資成立中交海外房地産公司(海外地産公司)。
這意味著，此前中交對外公佈的由A股中房地産、港股綠城中國和海外業務組成的中交係地産平臺真實性漸漸浮現。
但中交的地産業務重組到底如何進行，目前看法並不一致。
接近中交的消息人士王碩(化名)對時代週報記者表示，中房集團和中交地産的內部合併已經進入到落地階段。在他看來，“中交的思路是讓中房地産通過A股上市平臺來控制整個地産板塊”。
馮徵此前認為，在以海外地産為主攻方向的前提下，中交就是要把整個地産業務全部注入到綠城中國這個境外的殼中，實現地産業務的整體上市。
曾有不願具名的業內人士給出了中交地産業務重組的四步走方案。按照具體步驟，首先整合中交地産、中房集團和聯合置業，實現A股上市平臺“中房地産”的調整。接下來，將中交投資旗下地産項目和中交子公司地産項目整合到中交地産內;再次，在H股利用綠城平臺，改為中交綠城，實現中交地産板塊A+H股的同時上市;最後，將中交擁有的儲備土地全部整合到中交地産上。
此前坊間曾有評論指出，如果綠城和中交房地産集團合併整合，將誕生中國最大的房地産公司之一。截至發稿，時代週報記者尚未聯繫到中交官方進行置評。
招商證券蘇淳德則認為，綠城新管理層—中交資産注入計劃短期內較難實現，公司可能需要1-2年的時間，調整其土地結構和房地産開發戰略以提高盈利能力，短期內缺乏催化劑。
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