儘管冬日的海風捲起陣陣寒意，但無論是“海花島”填海作業，還是觀光路拓展及鱗次櫛比的高樓建設現場，來來往往的工程車、高大的塔吊都揮灑出火熱的激情和幹勁。這是記者今天在儋州濱海新區採訪時感受到的場景。

包括濱海新區在內，儋州那大城區以及不少集鎮，興起了投資興業的熱潮，呈現出日新月異的變化：街道在拓寬，樓盤在築高，商鋪在增多……

區位優勢

西岸濱海地産崛起

從地圖上看，儋州濱海新區處於“海陸空”的交匯點。在海運上，該新區瀕臨北部灣，直達東南亞各國。在陸運上，在建的西環高鐵儋州濱海站設在該新區，已建的環島高速G98經過白馬井互通，將建的洋萬高速通過洋浦大橋、穿越濱海新區。在空運上，正在規劃的儋州機場選址王五，毗鄰白馬井。

“由於大交通格局正在形成，濱海新區的發展速度好于、快於預期。”儋州市濱海新區管委會副主任蒙小明説。統計結果顯示，2014年濱海新區共完成投資24.31億元，遠遠超出市政府年初確定的10億元投資目標，佔年度計劃的243.1%。

這些數據的主要支撐來自何處？蒙小明介紹，儋州濱海新區“三大組團”勢頭強勁：第一組團有恒大·金碧天下、恒大·海花島、銀磬·海陽城、儋州重慶城等項目；第二組團有博亞茲、中南·西海岸等項目；核心組團有雙聯·塞維亞海岸、白馬灣·濱海花園、中視·金海灣、藍島·濱海康城等項目。

2014年，濱海新區入園企業完成投資18.7億元，房産銷售2694套，銷售金額達9.8億元。其中，7個房地産企業年度投資超過100%：諸如，博亞茲房地産項目當年實際投資1.8億元、年度投資率高達300%；中視·金海灣項目實際投資1.64億元、年度投資率為205.3%；恒大·金碧天下項目實際投資3.07億元、年度投資率為139.5%；白馬灣·濱海花園實際投資近2億元、年度投資率為127%。

這些組團項目，直接推動了濱海新區超常規發展。位於核心組團中心大道的海岸·漫谷項目已完工，項目總投資2.6億元，總建築面積超過7.6萬平方米，是一個充滿東南亞風情的高端濱海商住小區。儋州海岸置業有限公司執行董事孫超説：“由於看好濱海新區地理條件和發展前景，早在2009年，我們公司團隊就從廣東來到這裡投資興業。”