火車站是城市的一張臉孔、一扇窗口、一段歷史、一個故事。翻開各地火車站的發展史，它不僅是一本本薈萃政治、經濟、人文、生活的地方百科書，更是一座城市經濟中心的標誌。而一個火車站很大程度上可以左右一座城市商業中心的變遷。2014年的盛夏，龍城市民最熱門的話題莫過於新建成投用的太原火車南站：它建設面積相當於63個足球場；它是三晉之首，華北第二；它年發送旅客量可達4000萬人次……一系列驕人的數字無疑成為龍城人新的自豪。俗話説："火車一響，黃金萬兩。"散出去、涌進來，一散一聚之間，一座"流動"的城市也隨之充滿了活力。正如北京、天津等許多城市的新火車站一樣，太原南站從啟用後便以它那一系列驕人的數據成為城南新崛起的一個經濟版塊，並在餐飲、酒店、房地産、商業等諸多方面，毋庸置疑地成為城市南部新商圈的領跑者……

南站

快餐品牌忙圈地——商機無限

7月14日上午11時許，記者持票進入太原南站的候車大廳，此時室外驕陽似火，但一走進二樓的候車大廳，立刻覺得十分涼爽、舒適。在明亮、寬敞的大廳內，正在候車的旅客們井然有序，沿扶梯進入位於三樓的服務區時，一陣陣飯菜的香味不斷飄來。三樓服務區佔地面積約2萬平方米，商業區和餐飲區分佈在兩側，因太原南站運作僅半個月，很多商鋪還未租用，有的商鋪仍在裝修中，但最先佔領市場的當屬一批連鎖的中式或洋式快餐。

德克士、蘭州牛肉拉麵、好助婦、芙蓉酒樓……眾多知名的連鎖快餐企業紛紛亮出自己的招牌菜，吸引著匆匆而來的旅客們。記者在現場看到，一位旅客在一家快餐店內點完餐後，剛剛坐下，飯菜已經送上來了。看著快捷的服務，旅客驚訝地説：“這麼快！”“快餐！快餐！要的就是一個快字。”該店的負責人笑著説，“早在南站投用前，我們就瞄上了這裡的商機，洽談入駐業務了，並提前設計、裝修，保證了與車站的同步啟用。雖然剛剛運營沒多久，但每天的就餐人數在穩定增加，有時中午一忙起來，服務員連喝水的時間都沒有。”對於剛剛起步的快餐店，該店負責人信心滿滿，認為這絕對是一個有賺頭的好買賣。

與外地很多城市情況相同，隨著更多店舖的開張，這裡將會率先帶來一輪快餐品牌的圈地熱潮。提及火車站對快餐業的帶動作用，可以先看看國內開行高鐵列車最多的北京南站，它以每天平均15萬人次的客流量，多年來一直成為快餐連鎖企業搶奪的重點。如果你乘坐地鐵到達北京南站，一齣地鐵就會看到北京南站地下一層那密集排列的連鎖快餐店，各式各樣的快餐店真的是隨處可見。除了商超、特産專賣店外，快餐店多達60余家。其中，不乏肯德基、麥當勞等知名快餐店。

對於知名連鎖快餐企業看準商機、集體入駐、扎堆佈局火車站的現狀，眾多餐飲企業負責每人平均表示，是為了更加方便、快捷地為消費者提供用餐便利。實際上，火車站每天數以萬計的客流量才是商家眼中的大蛋糕。

而太原南站投用以來，同樣具有這樣的吸金力。

據統計，太原南站每天的客流量現已突破5萬人次。由此，可以預見，隨著高鐵線路的不斷增加，周邊路網的逐步完善，這裡將會成為更多餐飲企業角逐的大本營，而因此受益的廣大旅客，必然能在這裡品嘗到花樣繁多的特色食品。