8月24日上午，在石家莊地鐵6號線一期工程倉盛東路站的施工現場，隨著大型旋挖鑽機轟鳴開鑽，石家莊地鐵6號線一期工程打下了第一根樁基，標誌著地鐵車站建設第一道工序——圍護樁施工全面展開。
在現場，記者看到，倉盛東路站標準化圍擋內一派熱火朝天，挖機、旋挖鑽機、吊車等設備協同操作，鋼筋、各類物料碼放整齊，建設者們各司其職，繁忙調度。
“倉盛東路站位於崑崙南大街與倉盛東路交叉口，為地下二層島式車站，總長198.8米，標準段寬19.7米，底板埋深18.06米，共設4個出入口及兩組風亭，採用明挖法施工。”中國中鐵石家莊地鐵6號線一期工程04工區項目經理李軍鋒介紹，項目進場後，在軌道集團和相關單位的大力協調下，他們爭分奪秒地完成了管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。“作為地鐵6號線一期工程首樁車站，倉盛東路站正式進行打樁作業開始後，整個車站總共需要打下371根樁，打樁完成後將穩步推進主體結構施工。”他説。
據了解，石家莊地鐵6號線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，沿槐中路－裕華東路－崑崙大街敷設，全長約12.75公里，設站9座，其中換乘站2座，在留村站與既有1號線換乘，在南豆站與既有3號線換乘。6號線一期工程建成後，將加強中心城區與高新區、東南三環片區之間的聯繫，同時，將與1號線二期形成貫穿城市南北的軸帶線，充分發揮軌道交通在優化城市産業空間佈局的積極作用。
石家莊地鐵6號線一期工程由中國中鐵聯合體施工總承包。據中鐵石家莊地鐵6號線項目管理部總經理李志平介紹，截至目前，6號線一期工程已有倉豐東路站、南豆站、倉盛東路站、東佐路站實現圍擋，計劃年底前6號線一期全線50%以上的車站進入主體結構施工階段。“接下來，我們將鉚足幹勁、全力以赴，儘快完成6號線一期工程的交通疏解、管線遷改、綠化遷移等系列工作，快速推進車站主體結構施工。”他説。
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