8日從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，西部陸海新通道關鍵項目——黃桶至百色鐵路(以下簡稱黃百鐵路)前期工作取得重大突破，經中國國家鐵路集團和廣西、貴州兩省區共同努力，該鐵路可行性研究報告近日已獲得中國國家發展改革委批復。
據悉，黃百鐵路已納入《西部陸海新通道總體規劃》《“十四五”鐵路發展規劃》等國家層面規劃，是西部陸海新通道西線通道重要組成部分。在今年廣西全區交通運輸工作會議上，黃百鐵路被列入今年開工建設的重大項目。
根據中國國家發展改革委的批復意見，該線路起自滬昆鐵路貴州省安順市普定縣黃桶站，經貴州省鎮寧縣、紫雲縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂業縣、淩雲縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中新建正線302.9公里，南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里。建設標準按國鐵I級新建單線電氣化鐵路，設計速度為160公里/小時。近期設車站18座，預留車站10座，黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。總投資338.54億元人民幣，建設工期為5年。其中廣西境內線路長約138公里。
據了解，可行性研究報告獲批，為正式開工建設奠定了基礎。黃百鐵路的規劃建設，將對加快建設西部陸海新通道，完善區域路網佈局，促進區域經濟協調發展等具有重要社會意義。建成後將成為成渝雙城經濟圈以及中國西南、西北地區通江達海的最便捷大通道。
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