從中鐵二十五局獲悉，9月8日9時，中國鐵建崑崙集團投資、中鐵二十五局承建的雲南省重點工程——曲靖三寶至昆明清水高速公路老黑山隧道提前50天實現雙線貫通，這是該高速昆明段貫通的首座特長隧道。三清高速建成後，將實現G56杭瑞、G60滬昆兩條高速的分離，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。

老黑山隧道位於昆明市境內，為左、右線分離式隧道，左線長3606米、右線長3633米，按雙向六車道設計。隧道進出口均位於高山溝谷，地質結構複雜、下穿大型水庫，是全線的控制性工程。

據中國鐵建崑崙集團三清項目公司負責人張博介紹，隧道區屬構造剝蝕中低山地貌，岩層産狀紊亂，建設過程中需穿越3個斷層帶，施工難度大、干擾多、風險高。

項目部把超前地質預報作為重中之重，採用物探和鑽探、長距離和短距離探測相結合的綜合手段，並通過新型可視化設備相互驗證，準確預報前方地質狀態。

中鐵二十五局三清項目現場負責人劉鵬波説，在隧道左洞掘進中，隧道上方有一座庫容12萬立方米的水庫，因隧道橫向節理髮育，裂隙水豐富，該水庫成為整座隧道最大的風險源。建設者運用徑向注漿法，下大力氣止水、堵水，並採用洞身管棚、超前小導管注漿支護，對掌子面前方和周邊圍岩進行加固，增強圍岩的穩定性，防止坍塌、涌水，安全穿越水庫。

此外，為守護大美“春城”，建設者針對幹噴法粉塵濃度高的問題，採用濕噴法，並通過安裝風機和霧炮機，降低了85%的粉塵濃度。確保綠水青山依舊，花鳥遊客長留。

三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構成，路線全長128公里，採用雙向6車道，設計時速100公里。

據悉，昆明至曲靖高速公路已運營近26年，已不能滿足日益增長的交通需求。根據施工計劃，三清高速公路有望在2023年年底實現通車，通車後將成為雲南出省入滇的又一條重要通道，同時也將成為崑曲高速復線的重要組成部分，進一步完善區域公路網路，有效促進沿線地區的經濟發展和資源開發。屆時，從曲靖到昆明，車程時間將縮短40分鐘。