記者從北京市交通委獲悉，地鐵1號線與八通線將於8月29日（本週日）首班車起跨線運營，實現城市中心區與副中心的雙向無換乘直達，屆時可大幅減少乘客的通行時間，提高通行效率，改善出行體驗。

為確保1號線與八通線順利實現跨線運營，地鐵公司將於8月28日（週六）晚間實施1號線與八通線跨線倒接工程。屆時，1號線四惠東站、古城站末班車均提前至22時，八通線環球度假區站末班車提前至22時、四惠站末班車提前至22時30分，1號線和八通線其他車站末班車時間均進行相應調整。

古城站到環球度假區站全程85分鐘

1號線與八通線跨線運營後，四惠站和四惠東站將由始發站變為中間站，並由換乘站變為普通站，乘客無須在四惠站及四惠東站換乘，即可從古城站至環球度假區站一趟直達，全程時間約為85分鐘。現有四惠東站1號線站臺和四惠站八通線站臺將封閉停用，乘客可按照車站標誌及工作人員指引有序進出站及乘降列車。

為做好跨線後的運營服務保障工作，地鐵公司已提前完成各項規章制度、運營組織方案及應急預案的編制，並已完成更新現場標誌、調試專業設備、培訓專業人員等相關工作。

早高峰最小行車間隔1分45秒

此外，為進一步提高運輸效率，滿足乘客出行需求，地鐵公司新編制了1號線八通線跨線運作圖，採取工作日早晚高峰期間實施大小交路套跑的運作方式，即大交路（列車線上路的兩個終點站間運作）與小交路（列車線上路的某一區段內運作）共線運作。早高峰小交路為果園站至公主墳站，晚高峰小交路為古城站至果園站。早高峰期間最小行車間隔1分45秒，晚高峰最小行車間隔2分20秒。

為最大限度減少此次跨線倒接工程對乘客出行帶來的影響，地鐵公司經過反覆論證，制定了施工組織方案、運營組織保障方案及應急保障方案，並將充分利用各車站通告、廣播以及官網、微網志、微信、APP等多種方式發佈相關資訊。請乘客提前安排好出行時間，如需幫助可及時撥打地鐵服務熱線96165或聯繫北京地鐵官方微網志、官方微信公眾號。

週六晚途經長安街公交將增運力

同時，市公交集團制定了專項公交保障方案，在正常運力安排基礎上，將增加晚間22點後的運力配備，針對途經長安街的1路、夜1路、337路，途經京通快速路、建國路的322路、666路、668路、夜27路等重點線路，計劃增加機動運力，加密晚間發車間隔，保障乘客的晚間出行需求。