本報訊（記者 潘福達）昨天11時25分，隨著川航飛往北京首都機場的3U8001航班騰空而起，我國“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場——成都天府國際機場正式啟用。成都成為繼北京、上海之後，中國大陸第三個擁有兩座國際機場的城市。

川航、國航、東航昨天投入首航隊列，實現成都天府與北京、上海、廣州的空中直連。川航特別選用編號為B-306N的熊貓彩繪涂裝A350飛機執飛。作為以成都為主基地的航空公司，川航計劃在2021年夏航季以10架飛機運力開啟天府轉場新篇章。昨天起，川航將陸續開通成都天府至北京、廣州、天津、大連、杭州、博鰲、昆明、南寧、拉薩、烏魯木齊、呼和浩特等地航線共計25條。

國航派出B747-8飛機和A330“錦禮號”彩繪飛機，分別飛往北京首都機場和上海浦東機場。從首航日至6月29日，國航將執行成都天府至北京首都、上海浦東往返4個航班；從6月30日開始，國航在天府國際機場的進出港航班增加廣州、深圳、天津、鄭州、海口、石家莊、惠州、湛江等航點，每日航班量達33架次；從7月14日開始，國航將執行成都天府至長春、大連、溫州、杭州、合肥、武夷山、昆明、西昌、汕頭、博鰲等航線。

東航MU5416航班成為成都天府國際機場飛往上海的首個航班，由東航全 球 首 架“ 進 博 號 ”彩 繪 飛 機B777-300ER飛機執飛；另一架涂著東航淩燕航徽的A350-900客機執行MU9697航班，飛往北京大興國際機場。根據計劃，東航將於明晚從雙流機場批量轉場至天府機場，並於30日開始全面運作天府機場進出港航班，還將分階段逐步增加在天府機場的航班量。

成都天府國際機場位於成都簡陽市，地處成都市東南方向，距離成都市中心天府廣場和成都雙流國際機場各約50公里。該機場一期工程概算總投資超過750億元，飛行區等級為4F，已建成“兩縱一橫”3條跑道和71萬平方米的兩座航廈，241個停機位及相應設施，將滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠期規劃將建成“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米航廈，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。成都天府國際機場將與成都雙流機場實現“兩場一體”運營，天府國際機場重點打造國際客貨運航空樞紐，雙流機場主要運營國內商務、地區航線。