在貴陽，説到生態環境，人們第一個想到的是花溪；談起大數據，貴安新區便自動浮現在腦海；涉及經濟發展中心、投資價值高地、城市後起之秀一類的詞，觀山湖自是當仁不讓……

提起經開區，又能找到哪些關於它的關鍵詞呢？

貴陽工業“先行者”

時光追溯到上個世紀，那是工業盛行的年代。那時候，以網際網路為主導的第三産業還沒有走紅，以工業製造是為主導的第二産業在全國經濟中佔據著絕對的地位。工廠、車間、工人子弟是人們身上最值得驕傲的標簽。

歷史上的小河就是貴陽最早的，也是最主要的工業區之一。

上世紀60、70年代“三線建設”時期，大批調遷企業迅速集聚貴陽小河鎮，發展至20世紀末，區域內已經匯集了貴航集團、華峰廠、西工廠、183 廠、143 廠、軸承廠、礦山機器廠等大廠，小河工礦區的形象更是深深烙在每個人心底。

那時候，隨處可見的廠房工人、工業機器工作的隆隆響動、高大煙囪冒出的滾滾煙霧……這裡的一切，都是貴陽極具代表性的城市名片，為貴陽的成長、發展提供了強有力的支撐，也孕育了上一個時代貴陽工業的輝煌。

至今走進小河，依舊能嗅到那股濃濃的重金屬味。

貴陽“國字頭”經開區

小河區于1993年正式設立， 2000年升格為國家級經濟技術開發區。

2012年11月15日，國務院正式下發文件，同意撤銷貴陽市花溪區、小河區，設立新的貴陽市花溪區，以原花溪區、小河區的行政區域為新的花溪區的行政區域，貴陽經濟技術開發區繼續保留。

至此，小河區成為歷史， “國字頭”經開區擔起領跑貴陽城南經濟發展的重任。只是比起經開區這個稱呼，更多人依舊習慣稱其小河。

憑什麼“國字頭”經開區就選在了小河？或許小河優越的地理區位是主要原因之一。

地理位置上，小河區位於貴陽城市中心區南部，與主城無縫相接，處於貴陽半小時經濟區圈，距貴陽龍洞堡國際機場10公里、距貴陽火車站3公里、距貴陽北高鐵站19.4公里，與貴陽中環BRT相接，比鄰西南最大的鐵路貨運改貌站……如此優越的地理區位為小河全面釋放國家級經開區能量提供了廣闊的空間。

2018年12月，貴陽軌道交通1號線全線開通，終點站直指經開區小孟工業園，其間還設有珠江路站、長江路站、清水江路站等三個軌道站點，小河成為貴陽首批邁進地鐵經濟時代的區域，“國字頭”經開區再添重磅利好。

無論是曾經的工業大區，還是如今的國家級經開區，將引擎區域經濟發展的産業落子於此，小河必定是有著貴陽其他區域不可比擬的優勢。

（項目效果圖）

貴州首個千億量級經開區

在以觀山湖為代表的城市新秀迅猛的發展勢頭的衝擊下，立足於傳統工業廠礦基礎進行産業升級轉型的小河似乎總被其他區域趕超，城市地位一度低到了塵埃。

近年來，經開區以“大數據、高端裝備製造和新醫藥大健康”三大産業為抓手，以智慧製造為主攻方向，引導産業向高端化、數字化、智慧化發展，推動工業發展在快速增長中向中高端邁進，小河經濟發展有了質的飛躍。

2017年，經開區小孟工業園園區規模經濟總量實現1106億元，公共財政預算收入41.5億元，成為貴州省首個産值突破千億元的産業園區。與此同時，在智慧製造方面入選國家級試點項目 5 個，入選省級試點項目 4 個，成為貴陽市乃至貴州省智慧製造試點集聚度最高的區域。

在貴陽市城鄉規劃局發佈的《經開組團規劃資訊》中，對小河有著全新的定位“加快構建新型産業體系、著力打造千億量級園區、大數據骨幹企業為導向的經濟發展轉型先行區”。

2018年，經開區小孟工業園園區工業總産值達476.5億元，高新技術企業有54家，規模以上工業企業（2000萬元口徑）有92家，年産值上億元企業有55家，10億元以上企業13家，50億元以上企業1家，100億元以上企業1家。

2019年，花溪區生産總值614.26億元，同比增長5.8%，全區每人平均GDP達8.7萬元。這其中，經開區貢獻了花溪區大部分的産值。

這一串串數據，足以説明“小河”的實力，而隨著區域內産業經濟蝶變程度持續深入，它還可以更好。

實體經濟“頂梁柱”

貴陽經開區是貴州省工業經濟發展高地，也是貴陽實體經濟發展“主戰場”。近年來，該區按照“一品一業、百業富貴”發展願景，圍繞打造千億級開發區、建設貴陽南部現代産業新城的目標定位，深耕中高端消費和中高端製造，做大做強“4+1”主導産業，加快促進産業升級、城市更新。

2019年，《貴陽市空間發展戰略（2020-2035）》正式對外發佈，其中明確了未來15年內貴陽市在大區域中的發展定位——貴州省省會、西南陸海新通道重要節點城市、國家內陸開放型經濟試驗區核心區、國家大數據綜合實驗區核心區、全國中高端消費品製造和貿易之城、全國生態文明示範城市。其中多項定位與經開區發展定位不謀而合。

這是否意味著在未來的15年甚至更長的時間裏，經開區會搭上貴陽市空間發展戰略定位這趟“快車”，以更快的速度實現打造千億經開、建設貴陽南部現代産業新城的既定目標，成為貴陽下一個的經濟核心？

對於這個大膽的設想我們無法明確，但是我們可以明確的是經開區具備這樣的發展潛能。

根據“北拓、南延、西連、東擴”的“大貴陽”空間發展策略，此前一輪城市北拓，觀山湖區成為了主城區之外的貴陽另一經濟核心區域，根據規劃，未來的貴陽或不再是“雙核多組團”，原“兩核”加南部幾大組團，將以“多核多組團式”形式，共同構成貴陽的新主城區。

可以預見，未來的貴陽必將是各大區域的紛紛崛起，尤其以經開區為代表的城市南部的板塊，將掀開新的篇章。未開的經開區或將成為貴陽的下一個風口。

（項目效果圖）

貴陽樓市的“領軍者”

無樓市，不城市。在歷史的變遷中，樓市與城市往往是相輔相成的。

二十年前，小河曾是貴陽樓市的“領軍者”，當年與中天花園齊名的興隆城市花園，可以説是00年代貴陽房地産的代表，而後的中心世家、珠江灣畔、萬科金域華府……這些都曾是貴陽樓市上響噹噹的牌子。

後來的很長一段時間裏，但因為人口多、密度大、改造難、空間少等歷史遺留問題，小河樓市一度陷入桎梏，很難吸引來小河圈層之外的人。

如何重啟樓市驕傲？革新小河人居環境是關鍵。近年來小河太缺乏高品質的産品了。

2020年可謂是小河的樓市的機遇之年。隨著多個廠礦區以及低效用地陸續進入開發階段，美的、恒大、新城、雅居樂等大型房企相繼進駐經開，這片土地的美麗和美好重新回歸大眾視野。

在這之中，最受矚目的當屬經開組團黔江單元相關地塊的歸屬問題了。因為這裡，正中經開核芯，是經開區交通最便捷，配套最完善的區域。

地産“老大哥”出手自是不凡。5月6日，恒大拿下黔江單元規劃編制的K-01-02、JK-01-03部分地塊，就是原黔江廠的位置，這在城市控規裏屬於黔江單元的核心位置，就夾在小河最精華的兩條主幹道，黃河路與珠江路之間；緊鄰地鐵1號線珠江路站、長江路站和S1號線望城坡站多個地鐵口，屬於經開核芯區裏的核心。

這是恒大地産繼翡翠華庭之後再次落子經開，新項目案名——貴陽恒大珺睿府。作為恒大地産府系列迭代級産品，貴陽恒大珺睿府整體基調為高端智慧生活大城，立志成為經開區品質人居的標桿！

恒大此番的目標很明確了，就是奔著提升經開區人居環境而來的。

以迅雷不及掩耳之勢落子經開核芯，珺睿府一邊享受著經開區完善的交通路網帶、成熟的商業配套等的紅利，一邊為經開區發展賦能。項目自帶的建面約1.3萬㎡工業風商業街也將會在一定程度上提升小河的配套完善度、改善小河的商業氛圍；

據悉，由珺睿府引進的上海交通大學教育集團旗下附屬中小學已經正式簽約經開，未來，對經開區教育發展必將起到良好的推動作用。

一邊是貴陽未來之城、一邊是樓市高品質人居誘惑，恒大和經開二者相輔相成，各施所長、各補其短，經開為珺睿府帶來觸手可及的繁華，珺睿府賦予經開全新的人居住所，何其美哉！