城市正快速發展中。

21世紀，城市發展版圖不斷擴張，城市資源加速匯聚，如何將優質資源高效整合，成為城市發展亟需解決的命題，中心環線應運而生。

不是每一個城市都擁有環線

但凡有，環線上，必核芯

環線，作為城市發展的産物，不僅串聯各地交通，也銜接了中心資源，成為帶動中心城市經濟發展的動脈。

1987年，北京地鐵2號線正式通車，率先開啟中國第一條軌道環線。地鐵線路途徑北京宣武門、建國門等，到達西直門，將老北京核芯區域實現“一體化”，北京經濟發展，交通效率得到大幅度提升。

北京地鐵2號線  華宇城項目供圖

效倣北京的成功案例，上海、廣州、深圳等城市緊跟步伐，陸續建設軌道環線，將中心資源進行整合，大幅提升城市發展。城市軌道環線的建設成為城市發展進階的必然。

環線囊括主城各區人流密集帶

環線通，人流聚，漲聲起

21世紀，重慶主城六大區快速涌入人才，城市版圖正不斷擴張。

2013年，重慶進入快速發展時期，因兩江的割離以及地勢原因，一直呈組團式發展，因此重慶人民迫切需要一個介質串聯六大主城區，重慶軌道環線應運而生。

重慶軌道環線站點圖  華宇城項目供圖

經過5年的勘測、考察，2018年重慶軌道環線一段通車，成功囊括渝中區、沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區和九龍坡區主城六區人流密集帶，重慶發展再提速。

重慶城市熱力圖  華宇城項目供圖

同時，軌道環線二段預計2021年初正式通車，屆時，經濟發展更集中，中心各區資源更能有效利用，重慶將正式發展進階為完全體。

環線串聯重慶六大商圈

掌握主城核芯資源

中心城區資源的相互銜接，更加速了核心六大商圈的相互共生發展。

六大商圈示意圖  華宇城項目供圖

環線串聯中心城區資源，將冉家壩商圈、彈子石商圈、南坪商圈、謝家灣商圈、沙坪壩商圈以及華宇城商圈進行串聯，以圍合之勢，構築起重慶主城六大區獨特的環線經濟圈。

在未來，環線徹底閉環後，在環線上居住的人，則能輕鬆通達主城各商圈；工作出行，能夠快速抵達重慶北站、重慶西站等重要交通樞紐；旅行遊玩，也能夠選擇重慶圖書館、三峽博物館、重慶市奧體中心等文體藝術中心。重慶環線生活，由此開啟

百萬方都會大城——華宇城

落子環線之上

華宇，深耕重慶數十載，洞悉城市未來發展方向，以百萬方都會大盤——華宇城，落子環線之上。

項目效果圖  華宇城項目供圖

項目毗鄰軌道環線鳳鳴山站，坐享環線建設帶來的紅利，現距離站點最近的組團M2，預計7月26日開盤，距離鳳鳴山站僅約80米，享受環線經濟生活圈。

M2組團  7月26日開盤

130萬-152萬，搶建面約82-92㎡商圈軌道高層

環線上臻裝高層，恭迎品鑒。