起點決定高度，事實上，從成立之日起，國家政府對雙龍區域的發展就極為重視。2017年，雙龍航空港經濟區成功獲批國家級臨空經濟示範區，這是全國第九個國家級臨空經濟示範區，也註定了雙龍區域發展起點定會遠遠優於一般的行政區域。

一個區域的發展定位，影響著區域未來的發展趨勢，也反映了其區域價值。貴陽城東雙龍航空港經濟區自成立伊始，便備受關注。歷經短短幾年時間的發展，如今更是成為了一顆冉冉升起的城市新星，璀璨奪目。 

作為貴陽四大平臺之一，雙龍航空港經濟區集聚了南航、老乾媽、順豐、寶能汽車等一批實力企業，在航空運輸服務業、文化旅遊、特色商貿等産業領域形成一定發展基礎。在政府的的大力支援下，雙龍航空港經濟區規劃政策不斷完善，整體發展蒸蒸日上。

（寶能科技城規劃圖）

如果説，生不逢時是英雄的悲哀，那麼適逢其時的雙龍就是一個積累多年終有機會大施拳腳的幸運兒。

搭上國家的順風車，才明白“中國速度”的真正意義。

國家戰略出臺，重塑西部陸海新通道，新西南成為引領中國新一輪開放的“四駕馬車”之一。而西南地區的交通樞紐就包括國家物流樞紐：陸港型、空港型、生産服務型、商貿服務型四大國家物流樞紐，再加上貴陽3+6貨運格局加速成型，雙龍航空港經濟區成為樞紐中的超級樞紐。

雙龍航空港經濟區依託航空港、鐵路港、公路港帶來的巨大流量，雙龍航空港經濟區2小時高鐵輻射圈涵蓋西南區域、2小時鐵路可接入川、渝、黔、雲等地人口近2.02億、2小時航空飛行圈覆蓋中國大部分城市，強大的客流量有望激活航空港經濟區的文化旅遊資源和商貿服務業發展潛力，崛起成為知名的消費樞紐，實現從樞紐城市到樞紐經濟高地的躍升。

時勢造英雄，順勢而為的背後是天時地利人和的絕佳配合。

貴州省現在正在大力推動産業轉型升級，掀起新一輪“千企改造”工程、“萬企融合”行動，推動工業領域供給側結構性改革，實現全省産業實效高品質發展，也需要一個強力的創新通道，雙龍航空港經濟區當仁不讓地充當了這個關鍵角色。

從海港到空港，國際機場區域成為城市高端創新要素資源集聚門戶：國際機場是全球經濟要素資源重新組合的“戰略節點”；空港成為人才流、資金流、資訊流的重要集聚地；空港區域逐漸成為區域或城市“招引産業”與“培育産業”的窗口。長三角虹橋·蘇州（相城）産業創新聯動中心、虹橋——宿遷（上海）協同創新基地都是很好的證明，這也是雙龍航空港經濟區擔當大任的底氣所在。

打鐵還需自身硬，自身優越的資源條件更是萬丈高樓平地起的基石。

最重要的是，雙龍航空港經濟區自帶buff，遇上好的時機與國家政策，正可謂是如虎添翼，騰飛在即。

區位交通優勢：中國西部核心戰略節點，貴陽聯動貴州東部發展的核心門戶，《貴陽市城市總體規劃（2011—2020年） 》中規劃貴陽市中心城區以老城區為中心，實施“北拓、南延、西連、東擴”的空間發展策略，雙龍航空港經濟區地處貴陽東擴發展主軸，屬於臨空經濟示範區城市組團，是輻射黔東南州、黔南州、遵義的核心聯動區。

産城配套優勢：功能完善的産城融合優勢，産業發展具有優越的配套條件，雙龍航空港經濟區內醫療、商業、教育、酒店等城市配套設施完善，産城融合度高。

生態環境優勢：五位一體的公園體系生態優勢，是貴州全域旅遊的“門面”。

國際機場優勢：國際機場設施能級不斷擴容，為經濟區臨空産業發展提供原動力。

功能平臺優勢：口岸綜合經濟區“一局三中心”穩步建設，為産業發展提供功能保障，航空港經濟區功能性項目日漸完善。以口岸綜合經濟區為代表的“一局三中心”等功能性載體項目，即將進入房建階段，整個項目預計在2020年底建成投用，屆時雙龍航空港經濟區産業發展將迎來一個全新的時期。 

未來的貴陽一定是一個大貴陽，打破一個城芯思維，全面發展是必然趨勢。與之對應的，貴陽城市格局也面臨著一場革新，雙龍板塊在大貴陽中的城市地位和價值版圖，你們明白嗎？