軌道交通商業一方面實現城市的凝聚力，另一方面則實現城市的自我調節功能。交通樞紐與商業功能的相互結合及整體規劃，將實現並加快城市一體化進程。

TOD商圈模式已成為趨勢

隨著軌道交通的不斷發展，以軌道站點為導向，逐漸形成一種集居住、商業、文化等為一體的高效舒適的全新城市商圈發展模式---TOD發展模式。TOD是由美國人彼得· 卡 爾索爾普提出的新城市主義。簡要概括，就是在交通樞紐之上，5-10分鐘的出行路程就可以滿足衣服食住行基本生活需求的新模式，並且與其他區域的聯通也能十分便捷。TOD模式已成為世界商圈的發展趨勢。

成都龍湖，率先嘗試國際先進模式

目前，TOD已成為國際上極具代表性的城市開發模式，亦是新城市主義最具代表性的模式之一。只是在國內尚未普及，而成都龍湖率先嘗試了這一國際領先模式，佔據西二環不可復 制的優質地段，以地鐵環線7號線茶店子站點為導向，打造出成都首個TOD項目，通過交通與商業的完美融合，瞄準商業地産的下一個增長點。

西宸天街商圈，城市新商業焦點巨著

作為成都首個TOD發展模式，項目以約90萬方恢弘體量，涵蓋一站式全年齡段購物中心、城市闊景平層、雙星寫字樓、主題商業街，都會時尚SOHO，獨島式環幕商業六大産品。除項目自身之外，項目對面的新金牛公園同樣享受TOD規劃，新金牛公園將沿金牛大道為軸線，與金牛公園串聯形成400余畝城市生態景觀帶，連接地鐵7號，按照系統整合的規劃理念，將實現公園生態空間、軌道換乘樞紐、休閒消費中心等多種功能整合，全面提升城市宜居性和舒適度。

鉑金島，下一個財富增長點

位於西宸天街商圈內的首開·龍湖鉑金島，自身由四條主題商業街和獨島式環幕商業組成,是整個西宸天街商圈為數不多的可售商業，承接TOD發展模式利好，共用商圈交通、人流、地段等各項紅利，輕鬆導入萬千樞紐人潮，撬動同安財富商機。首開·龍湖鉑金島門戶鋪新品即將盛大發售，成就城市掘金新主場，恭迎品鑒。