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2024年8月份中國沿海(散貨)運輸市場情況是怎樣的?

2024-11-13 15:30

來源:中國網

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8月,沿海內貿終端補庫節奏放緩,但受颱風、內貿運力外放等因素影響,即期運力略有收緊,沿海散貨綜合指數走勢平穩。8月30日,上海航運交易所發佈的沿海(散貨)綜合運價指數報收980.58點,比上月末上漲0.4%,月平均值為973.34點,環比上漲0.2%。

1、煤炭運輸

市場需求方面,南方多地高溫,同時水電等清潔能源發電量縮減,火電負荷提振明顯,終端消庫情況有所改善,但下游採購仍以長協兌換及外貿進口為主,沿海即期貨盤不多。本週沿海八省日耗241萬噸,庫存維持在3429萬噸左右高位。煤炭價格方面,一方面,受安全檢查及降雨天氣影響,産地煤礦供應略有收緊。另一方面,非電行業多按需採購,終端僅釋放少量補庫需求,加之進口煤影響,內貿整體供需格局仍顯寬鬆,現貨市場交投活躍度一般,煤炭價格弱穩運作,環渤海各港合計日均調出升至116.1萬噸,港口庫存小幅下降。運價走勢方面,全國多地高溫天氣持續,居民用電有所攀升,剛需及少量補庫需求釋放,疊加內貿運力持續外流,緩解市場悲觀情緒,沿海煤炭運價底部小幅上漲。

8月30日,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收972.39點,比上月末上漲1.0%,月平均值為960.49點,環比上漲0.6%。8月30日,上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為24.4元/噸,比上月末上漲1.4元/噸,月平均值為23.6元/噸,環比上漲0.5元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為31.2元/噸,比上月末上漲1.2元/噸,月平均值為30.7元/噸,環比上漲0.7元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月,降水和高溫天氣等因素繼續影響建築施工,疊加螺紋新舊國標轉換,鋼廠多維持降庫存操作,新增貨盤有限。不過受煤炭運輸市場企穩影響,沿海金屬礦石運輸價格走勢平穩。8月30日,金屬礦石貨種運價指數報收971.66點,比上月末上漲0.2%,月平均值為969.99點,環比上漲0.1%。

3、糧食運輸

深加工企業及飼企均以消化庫存為主,零星補貨,終端採購需求有限,加之南北港口延續價格倒挂局面,市場多以觀望為主,沿海糧食運輸價格整體底部運作。8月30日,糧食貨種運價指數報收762.20點,比上月末下跌1.9%,月平均值為753.89點,環比下跌2.8%。

4、原油及成品油運輸

本月,成品油拉運節奏平緩,需求交投氛圍清淡,沿海成品油運輸價格小幅波動。8月30日,上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1389.24點,比上月末下跌0.3%;原油貨種運價指數為1611.17點,比上月末下跌1.3%。

【責任編輯:蔡彬】
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