今年以來，我國交通運輸經濟運作情況如何？中秋國慶假期將至，路網運作呈現哪些特點？在9月28日舉行的國新辦新聞發佈會上，交通運輸部相關負責人介紹了相關情況並回應社會關切。

交通運輸經濟運作總體平穩

發佈會上，交通運輸部副部長李揚介紹，目前“十四五”規劃重大交通項目總體進展順利，國家綜合立體交通網建設紮實推進。“今年以來，交通運輸經濟運作總體平穩，多項主要指標保持增長，為有效銜接生産消費、促進區域要素流通、暢通國民經濟迴圈提供了重要支撐。”李揚説。

營業性貨運量平穩增長。1至8月，完成營業性貨運量380.6億噸，同比增長3.8%。分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長2.6%、3.9%、3.8%和14.5%。完成快遞業務量1282億件，同比增長17.8%。

港口貨物吞吐量增長較快。1至8月，完成港口貨物吞吐量120.3億噸，同比增長4.4%，其中，內、外貿吞吐量同比分別增長5.2%和2.7%。完成集裝箱吞吐量2.3億標箱，同比增長6.3%，其中內、外貿集裝箱吞吐量同比分別增長3.2%和8.4%。

跨區域人員流動量持續增加。今年前8月，完成跨區域人員流動量455.5億人次，同比增長3.6%。分方式看，鐵路、民航客運量同比分別增長6.7%和5.3%，公路人員流動量同比增長3.4%。

“下一步，將全力做好‘十四五’收官和‘十五五’規劃編制工作，繼續以聯網補網強鏈為重點，將更多規劃的‘線路圖’變為實實在在的‘施工圖’，有力促進國民經濟高品質發展。”李揚表示。

中秋國慶假期日均跨區域人員流動量約2.95億人次

中秋國慶假期即將到來，“出行”將成為高頻詞。

“這個假期，預計全社會跨區域人員流動量將達23.6億人次，日均約2.95億人次，比去年同期日均增長3.2%左右。”李揚介紹，假期期間，公眾出行將呈現以下特點——

自駕是公眾出行的主要方式。預計今年中秋國慶假期自駕出行將達18.7億人次，佔出行總量的近八成。

中長距離出行將顯著增加。“長假效應”推動中長途出行需求快速釋放，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等重點城市群進出城高速公路、熱門景區國省道車流量大。

看鐵路，“假期期間，公眾乘火車出行意願強烈，預計全國鐵路發送旅客將達到2.19億人次，日均計劃開行旅客列車約1.3萬列，平均每天發送旅客1825萬人次。”國家鐵路局副局長吳德金介紹，鐵路部門將及時向客流集中的車站投放票額，努力保障旅客出行需求。

看民航，“多種客流相互疊加，預計民航將迎來暑運後又一客流高峰。”中國民航局總飛行師熊傑表示，今年中秋國慶假期全國民航旅客運輸量可能達到1920萬人次，創歷史同期最高水準。民航部門將加強重點時段、重點區域運力供給，同時開發航空快線、空鐵聯運等産品，豐富旅客選擇。

節日期間，快遞運作是否順暢有序受到社會關注。國家郵政局副局長廖進榮介紹，9月份我國日均快遞業務量已達5.57億件，高峰值單日超過6億件。假期前後，快遞量“兩頭高中間低”的U形特徵比較明顯，郵政管理部門將督促企業加強與電商平臺對接，保障重點分撥中心和主要幹線運輸平穩運轉、郵政快遞末端網路暢通有序。

農村物流發展成效顯著

作為暢通城鄉經濟迴圈的重要抓手，近年來，我國農村物流發展情況如何，下一步將從何處發力？

廖進榮介紹，從目前情況看，各地農村客貨郵融合發展工作進展良好，農村物流發展成效顯著。

數據顯示，截至目前，全國超1500個縣級行政區開展了農村客貨郵融合業務，開通合作線路1.3萬多條，建成綜合服務站點14.5萬餘個，年均通過客貨郵業務運送的郵件快件超10億件。

更多郵件快件搭上農村客運的“順風車”，快遞進村配送時效更高、成本更低。今年中秋國慶期間，更加完善的農村快遞末端服務設施，將讓更多的農村群眾享受到便捷的寄遞服務，並助力各地農特産品通過郵政快遞網路快速走向全國市場。

“當前，在農村客貨郵融合發展過程中，還面臨覆蓋廣度深度不夠、合作機制不健全、經營行為不規範等問題。”廖進榮介紹，下一步將指導各地繼續完善縣鄉村三級服務站點建設，規範農村客貨郵經營行為，拓展客貨郵+直播電商、鄉村旅遊、農村産業等模式，實現可持續發展。