“青春沒有售價，夜騎開封拿下！”近日，來自河南鄭州的不少大學生，騎著共用單車行進50多公里，花四五個小時從鄭州一路向東直達開封，引發一波“夜騎開封潮”。“夜騎開封”火爆後，開封人和鄭州人同時發出疑惑。開封人問：“咦？咋這麼多共用單車？”鄭州人問：“咦？共用單車呢？”還有網友發出疑問：這麼多單車騎到開封後怎麼處理？運回鄭州嗎？是否會增加單車企業的負擔？(見11月5日《華商報》)

近年來，綠色低碳的騎行運動受到不少人青睞。鄭州大學生這場“説走就走的騎行”，就是騎行運動熱的體現，也刷新了“特種兵旅遊”的強度，有網友評價其為“青春具象化”。的確，這是青春特有的激情與浪漫，展現出新一代年輕人的勇氣與毅力，這種昂揚蓬勃的精神面貌，值得人們為其點讚。

開封相關部門對夜騎大學生的包容和熱情，也值得稱道。據報道，為接住這波突然而至的流量，從11月3日起，開封多個景區宣佈向大學生免門票，如清明上河園、開封鐵塔景區、萬歲山武俠城、開封城墻等。開封城管部門連夜設立共用單車接駁點，安排夜騎大學生停車事宜；當地交警部門最近一直從深夜堅守到清晨，對大學生騎行行為進行規範和引導，提醒他們遵守交通規則，注意自身安全；不少當地誌願者也投入接待工作中……開封的“寵粉”，藏在每一個貼心的細節裏。

但是，對“夜騎開封”的行為，我們除了叫好之外，還需關注到其中蘊藏的風險。一方面，夜騎因光線不足、視線盲區多、身體難免疲累等，容易埋下安全隱患。雖説夜間路上車輛減少，但交通違法行為在夜間更為突出，而大學生集體騎行的規模大，且大家有説有笑，不少學生還集體唱歌或放音響，容易忽視路面情況，引發安全事故。此外，共用單車畢竟只是解決城市交通出行“最後一公里”堵點的工具，並不適合長途騎行。

另一方面，據報道，因“夜騎特種兵”太多，到達開封的共用單車並沒有、也不容易做到規範停放，且夜騎大學生返程大多選擇城際鐵路，導致開封“單車圍城”的情況出現，當地善後壓力劇增。而在另一邊的鄭州，很多市民發現無共用單車可用。共用單車運營方需連夜跨區域調度單車，同樣面臨著不小的管理壓力和運營成本。據悉，如今一些開封大學生開啟“夜騎反擊計劃”，騎到鄭州“把共用單車還回去”。這樣的互動看似歡樂，實則透露出無奈和混亂。

青春要瀟瀟灑灑、熱血十足，也要遵守規則、顧全大局。不管以怎樣的方式實現“特種兵旅遊”，都要具有不給目的地添亂的文明意識，要有換位思考的社會擔當，更不要説為自己負責的安全意識，這些才是衡量這種騎行活動能否開展的重要前提，也是大學生邁向社會前必須上好的一課。有網友擔心，其他地方的大學生也可能跟風開展城市之間的夜騎活動，該如何應對、服務，考驗著各地的管理智慧。

何勇海《工人日報》(2024年11月07日 05版)