近日，從華鎣市交通運輸局獲悉，截至目前，華鎣市公路總里程達到1200.269公里，公路密度達258.68公里/百平方公里，高於全省和廣安市平均水準。

近年來，華鎣市秉承“交通強市”的發展理念，把交通運輸工作作為改善民生和推進區域經濟社會發展的重要支撐，大力實施“發展至上、交通先導”戰略，堅持以“拼經濟、搞建設”路網骨架建設為重點，以大交通構建城市發展大格局，逐步形成了城鄉貫通、區間快速、主次分明的交通網，為華鎣高品質轉型發展提供了有力的交通基礎保障。

該市搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，對接融入重慶交通環線延線建設，把準政策走向，圍繞交通佈局，結合産業發展規劃和人民群眾出行需求，積極完善國省幹線、農村公路及公共交通發展規劃，全力以赴抓爭取，僅2021年以來就成功爭取天金路、華龍街道至永興鎮新建工程、幸福美麗鄉村路等20余個項目落地，成功獲評全省“交通強縣”試點縣，為交通項目建設奠定了堅實基礎；深入開展同城融圈交通三年大會戰，完成交通綜合投資超過70億元，紅陽路提檔升級、城北貨運停車場、高興站前大道等25個重點項目已全面完工，“一環五縱九橫”骨幹路網體系基本形成；加快實施村級公路通暢工程、聯網工程、拓寬工程，完成農村公路新改建工程330公里，實施安全生命防護工程86.4公里，全域農村路網體系不斷提檔升級，“二環八支”農村路網進一步改善。

同時，該市充分考量群眾對美好交通出行需求，持續加強運輸服務保障能力、推動城鄉公交一體化發展，成功開通溪口至合川跨省城際公交線路；鞏固建制村100%通客車成果，開通天池峪漂流特色旅遊線路，建成1個縣級物流倉配處理中心、12個鄉鎮快遞物流運營中心和70個村級“金通·郵快驛站”，為郵快合作、交商郵供融合發展打下堅實基礎；全面落實農村公路管養屬地責任，健全乾線公路大中修工作機制，深入實施“路長制”，完善養護工作績效管理辦法，著力加強紅線管控，依法打擊清理侵犯路産路權行為，嚴格執行治超政策，推進超限超載治理攻堅，保障道路安全暢通。（周松林）