4月8日，四川省廣安市鄰水縣交通建設大會戰現場傳來捷報：川渝高竹新區重大基礎設施建設項目的關鍵性工程之一——南北大道三期迎來了正式通車。

上午11時許，隨著南北大道三期石馬河村入口的路障被一一挪開，等待的車輛紛紛駛上路面，朝重慶主城方向駛去，標誌著川渝高竹新區邁入“快速路時代”。

“將為高竹新區的交通運輸帶來質的變化，切實解決新區與重慶中心城區‘近而不快’問題。”鄰水縣交通運輸局局長楊學志介紹，南北大道的貫通，對廣安市加速建設重慶都市圈北部副中心，有效承接重慶大都市擴散效應、促進産業發展，推動渝廣同城化一體化發展等方面都具有重要意義。

攻堅克難工程推進有力

南北大道三期工程起于渝北區茨竹鎮（南北大道二期終點），止于鄰水縣高灘鎮石馬河村，與省道208相接，全長9.97公里（其中鄰水境內段6.82公里，渝北境內段3.15公里），全線採用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速60km/h，路基寬度27m，瀝青混凝土路面。

“作為鄰水段的項目業主，我們堅持倒排工期、挂圖作戰，組建專班協調解決瓶頸問題，全力推進項目建設。”鄰水縣政府相關負責人介紹，鄰水段全線設有橋梁一座、涵洞19道，路基挖方270萬立方米，路基填方210萬立方米，因項目處於剝蝕殘丘、丘陵地貌地區，沿線地層均為沉積岩層地質帶，地質結構穩定性較差，施工難度大。2021年7月開工以來，鄰水縣堅持思想聚焦、目標聚焦、行動聚焦、服務聚焦、政策聚焦，縣委、縣政府主要負責人每週召開現場調度會，超常規、快節奏、高效率推進工程建設；各相關單位堅持問題導向、緊盯項目進度，定期會商難點問題、實時研判解決，全力項目資金保障到位、土地交付到位、品質安全到位、建設進度到位，一個難題一個難題攻關、一步一個腳印推進；項目參建單位精心組織精幹力量、動態優化施工組織，高效穩步推進項目建設。

同時，作為成渝雙城地區經濟圈特別是重慶都市圈打造北部副中心的一條重要公路通道，從南北大道三期項目應運而生起，鄰水縣就積極參與川渝兩省市對項目可行性、必要性以及路線、規模選取等聯合開展的多次論證、深入調查、充分研究，按照兩省市交通運輸規劃，施工過程中，鄰水縣還與重慶市渝北區堅持同標準、同時序啟動建設。

2022年10月項目完成路基工程、2023年10月完成路面工程，2023年12月完成交安機電工程，2023年12月全線主體完工，2024年1月完成交工驗收，全線達到交付通車標準。

一路連川渝，大道通四方。歷時二年零八個月，一串串節點性工程見證了川渝兩地眾志成城、攻堅克難的勇氣和擔當，也以高速度、高效率、高品質向川渝兩地人民群眾遞交了一份滿意答卷。

未來可期同城融圈提速

南北大道三期項目的建成，北向可以通過南北大道連接線連接川渝高竹新區，通過省道208線、國道210線連接鄰水縣城區，南面通過南北大道一、二、三期連接成的全長34.98公里的南北大道直抵渝北區空港工業園區，實現高竹新區至江北機場、重慶火車北站快速直達，從川渝高竹新區至重慶中心城區通行時間從原來的1個多小時縮短至30分鐘，成為川東渝北經濟物流大通道，推動同城融圈“加速跑”。

當天，乘車沿著南北大道快速道路一路前行，看到整體路面寬闊整潔，路面標線和指示標牌清晰明朗，沿路景色優美，路與大自然和諧融為一體，寬闊的雙向六車道、平整的路面提升了駕乘舒適度。

“通車後，高竹新區南下北上不再煩惱。”鄰水縣高灘鎮黨委書記劉強介紹，川渝高竹新區多數企業來自重慶、配套重慶，無論高竹新區南下，還是渝北區向北，都能通過這條快速通道將高竹新區與渝北區中心城區連接起來。

位於高竹新區的四川渝興宇新材料科技有限公司2021年從重慶江津整體搬到高竹新區，産品100%發往重慶，再經重慶發往全國各地。

“高竹新區到重慶空港工業園、江北機場、火車北站、果園港只有50-70公里，以前，只能走210國道，但是川渝交界處有10公里山路，特別是九道拐，路窄彎多，拖車拉著我們的産品到空港工業園，不安全、不方便。如果選擇走G65高速，時間長、花費大。”公司生産主管王海成説，南北大道通車就像打通了一條新區對外“大動脈”，對於公司在建材、新能源汽車等新産品的研發、拓展以及市場投放方面都帶來極大好處，更加快捷，還節省了物流成本。

“回家就像進城一樣方便，時間節省了不少。”當天，在川渝高竹新區投資辦廠的四川勇圖精創汽車有限公司總經理胡秀穎開車回重慶市沙坪壩區，感覺一路很方便快捷。

道路通則百業興。南北大道全線貫通為新區企業帶來便利的同時，還將帶動當地經濟發展和群眾增收。在距南北大道石馬河村入口不足1.5公里的八家山家庭農場，高峻翠綠的山坡上是一塊塊農田和村落，清澈見底的小溪緩緩流淌在清幽的山谷和碧綠的青草叢中，不時有零散的民居、小橋，鑲嵌其中，確有小橋流水人家的韻味，令人流連忘返。

“交通便利了，遊客會更多，我們的旅遊資源和各類農特産品可以得到更好的推廣了，更加期待這條路能夠讓老百姓的錢袋子鼓起來，日子紅火起來。”高灘鎮八家山家庭農場主譚欽國激動的心情溢於言表。

據悉，預計南北大道通車後，年通行車輛將達到550萬輛次以上，高竹新區至重慶主城區物流成本每噸將節約60元以上，可帶動就業群體10萬人以上，帶動産值1000億元以上，助推高竹新區發展駛向“快車道”。（張天文）