4月7日，由中鐵建重慶投資集團投資建設的渝遂高速公路復線雲霧山1號隧道右洞貫通，至此雲霧山1號隧道左右雙洞全部貫通，標誌著渝遂高速復線主體工程基本完工，為全線建成通車奠定堅實基礎。

雲霧山1號隧道為雙洞隧道，左洞長2683米，右洞長2639米，最大埋深約335米，為雙向六車道。隧道進口位於重慶市璧山區七塘鎮境內，隧道出口位於重慶市銅梁區蒲呂街道境內，為全線控制性工程。

雲霧山1號隧道地質結構複雜，存在瓦斯、岩溶、煤層採空區等不良地質。開挖過程中曾多次遭遇斷層破碎帶、裂隙及富水區，施工安全風險系數高。“針對斷層破碎帶、岩溶發育段等不良地質，項目團隊制定專項施工方案，通過地質雷達、TSP等及時探測掌握前方不良地質體的位置、狀況等，為正確選擇開挖施工方案提供依據，降低不良地質災害影響，提高施工品質、保障施工安全。”中鐵十七局集團渝遂高速公路復線項目總工程師王瑞介紹説。

“下一步，除了繼續實施隧道剩餘仰拱、二襯及附屬工程外，我們將重點開展路面、交安、機電等後續專業施工建設。截至目前，項目總體完成約90%，預計年內可建成通車。”中鐵建重慶投資集團所屬渝遂復線公司建設管理部副部長趙剛表示。

據悉，渝遂高速公路復線（北碚至銅梁段）是重慶“四環二十二射六十聯線”高速公路網規劃中渝遂高速公路的擴能項目之一，全長27.2公里，由中鐵建重慶投資集團所屬渝遂復線公司負責建設。項目建成後，將形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家—悅來—江北機場一線的新通道，有利於推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。（汪洋、濮加紅）