“你好，你有一件生鮮快遞已送到，你方便接收嗎？”“好的，麻煩你幫我放到菜鳥驛站。”3月1日上午，市民周春玲接到了簽收快遞的電話，但由於還在上班，她選擇將包裹暫存小區菜鳥驛站。周春玲説：“以前快遞員會直接將包裹放到菜鳥驛站，我按照短信上的取件碼拿包裹，現在他們要先打電話問一下，服務更好了。”

新修訂的《快遞市場管理辦法》于3月1日起正式施行，明確規定了經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智慧快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施等。

新規施行，對市民收發快遞有什麼影響？連日來，記者進行了走訪。

市民：

不反對將快遞放驛站

但希望提前告知

“能送貨到府是最好的，包裹放在菜鳥驛站，我容易忘記去取。”市民李琴對快遞新規表示歡迎，“以前有個快遞員把我的包裹送到了一個我不熟悉的菜鳥驛站，我找不到位置，又只得打電話給他，讓他重新送過來，來回折騰。”

家住廣安區中橋街道的市民王雪梅剛從菜鳥驛站拿到網購的衣服，她説：“我一直是到小區的菜鳥驛站取包裹，現在快遞員會先打電話問我包裹放哪，如果我在家，可以讓他送貨到府。”

“那當然是打電話告知好！”市民彭雲菊説，“以前派送快遞，快遞員有時候連短信都不發，等了很久以後我才想起去取，要翻找半天。現在快遞到了他們就給我打電話，我能更好地掌握取快遞的時間，避免被收取超時管理費。”

在採訪中，多數市民對新規表示支援。他們認為，新規的出臺可以明確快遞員的送貨義務，有效規範快遞行業，而作為消費者，並不反對將包裹放驛站，只是希望有被提前告知和選擇的權利。

快遞員：

有利於規範快遞行業

但會增加成本

“你好，你的快遞到了，我現在在6棟這邊……”3月1日上午，某快遞公司快遞員黃柯來到陽光西岸小區進行快遞派送，只見他打完一個電話後，緊接著又撥打了另一個電話號碼。“現在是淡季，快遞相對較少，但與每個客戶都用電話聯繫的話，即使平均每人1分鐘，每天也要花費很多時間在打電話上。”黃柯説。

快遞員劉東元打完電話，按客戶要求抱著包裹送貨到府，“起碼需要5分鐘。”劉東元説，快遞配送跟外賣配送不一樣，外賣一單配送費在3元至5元，快遞配送費一單卻只有幾毛錢。如果遇到客戶電話打不通、聯繫不上的情況，他就要把包裹運回去，根據客戶的時間進行二次派送，“工作量很大。”他表示，執行快遞新規的同時，他與同事們也希望快遞公司能合理分配快遞員的工作量。

“我們其實一直都會在快遞送達前打電話告知客戶，平均每天要打幾百個電話。打不通或者無人接的情況下，我們才會將包裹投遞到智慧快件箱或者快遞服務站，並且發短信告知。”快遞員周強表示。

記者採訪到的快遞從業人員大多表示，他們也希望服務品質越來越好，但就目前的時間和精力來看，想要立即落實快遞新規還有實際的困難。

“快遞到府服務難，主要難在資金上。”周強告訴記者，目前整個行業做得較好的是順豐、京東等，但他們主要針對的是高端客戶、生鮮産品，派送費也較高，並且規定每個快遞員每天派送量不超過120件。而“三通一達”等其他快遞公司針對淘寶等電商客戶，派送量大、派送費總體又很低，還涉及運輸、分揀和投遞各個環節的支撐，快遞員只能靠投遞量增加收入。快遞新規實施後，快遞員的投遞量會大幅度減少，那麼其收入也會隨之受到很大影響。因此，快遞新規目前執行起來還比較難。“問題總歸要解決，快遞行業要往高品質發展，我們也會儘量把工作做到位。”周強説。

行業部門：

新規針對性強

督促快遞企業落實

快遞新規針對性強，進一步明確了快遞配送中的責任。如：在快遞的運輸和投遞過程中，要嚴格遵守流程和標準，以確保快遞能夠準確、安全送達用戶事先約定的地點。細化了快遞服務措施，規定了資訊安全制度和用戶個人資訊保護措施、強化從業人員安全培訓、建立維護服務網路穩定工作機制等內容。明確未經用戶同意代為確認收到快件，未經用戶同意擅自使用智慧快件箱及快遞驛站等方式投遞快件，拋扔快件、踩踏快件等行為，情節嚴重的將被處1萬元以上3萬元以下的罰款。

“近年來，我們一直致力於提高快遞服務品質、強化消費者合法權益保護等工作。”市郵政管理部門相關負責人表示，快遞新規的出臺，旨在不斷滿足人民群眾日益增長的用郵用快遞需求，也是郵政快遞行業高品質發展的應有之義。作為行業主管部門，既要充分維護消費者的合法權益，又要考慮行業發展實際，紮實推動法律條款的落地實施，“在執行過程中，我們將積極受理和妥善處理消費者投訴、申訴，督促快遞企業嚴格執行相關法律規定。”（盧琴、侯懿航/廣安日報）