11月25日，廣西壯族自治區總工會在南寧舉行大國工匠廣西代表媒體見面會。廣西5位來自不同行業的大國工匠在會上講述他們幹一行、愛一行、精一行的奮鬥歷程。  

大國工匠是支撐中國製造、中國創造的重要力量。2022年，廣西汽車集團有限公司首席技能專家鄭志明獲評為“大國工匠年度人物，”實現廣西職工獲評“大國工匠”零的突破。

鄭志明。

陳仁桂。

唐勇。

龐淇文。

池昭就。

2025年9月，全國總工會發佈2025年大國工匠人才名單，廣西南南鋁加工有限公司高級技能大師、正高級工程師、特級技師陳仁桂，南方電網超高壓輸電公司百色局輸電管理所運檢五班班長、正高級工程師、特級技師唐勇，廣西柳工機械股份有限公司傳動件公司製造總監、特級技師龐淇文，廣西玉柴機器股份有限公司先進成型技術與裝備國家重點實驗室副主任、首席技師池昭就，獲評為“大國工匠”人才。至此，廣西已有5位大國工匠。

見面會上，大國工匠鄭志明、唐勇、陳仁桂、龐淇文、池昭就身穿工裝，徽章閃耀，與記者分享了他們立足崗位、精益求精、實幹創新、追求卓越的故事和心路歷程。

“我用近30年的時間，見證並參與了廣西乃至全國汽車製造業從追趕到引領全球新能源汽車産業的跨越式發展。”鄭志明講述了自己“擇一事終一生”的執著。他用自己總結發明的“調芯鑽孔法”“研推修銼法”和工作室平臺，培養了一批創新型青年技術人才，領銜工作室完成了廣西首套自主研發的NVH震動噪聲檢測設備，解決了“卡脖子”技術難題，打破了長期被國外廠商壟斷的局面，為後續新品研發提供強有力的技術支撐。

陳仁桂懷著“航太強國夢”，大學畢業時毅然選擇了一條“少有人走的路”：放棄進入成熟穩定企業的機會，加入尚在試産階段的南南鋁加工，紮根最艱苦的熔鑄車間。歷經2年700多次試驗，開發出世界最大規格航空航太用7050鋁合金扁錠，4次打破世界紀錄，用匠心熔鑄出中國航空航太事業的“鋼筋鐵骨”，推動高端鋁合金材料從“跟跑”到“領跑”的跨越。

唐勇常年穿梭于百色革命老區的崇山峻嶺間，累計開展500千伏及以上電壓等級帶電作業700余次，完成設備檢修超10000次，始終保持“零事故、零差錯”記錄。25年來，他帶領團隊累計斬獲科技進步獎等76項、國家發明專利10項、實用新型專利45項；參與國際及行業標準制定5項。他將繼續紮根一線，傳承技藝、創新攻關，守護萬家燈火，為我國西電東送事業貢獻全部力量。

龐淇文經過鑽研與歷練，熟練掌握了現場近2000把數控加工刀具以及加工中心設備的性能，能將零件加工精度控制在0.005毫米內（相當於頭髮絲直徑的1/12），並連續三屆斬獲廣西數控技能大賽冠軍。他説：“匠心既要在技術上不斷突破，更要傳承。我希望通過‘勞模工匠進校園、進企業’宣講，讓年輕人了解掌握高端技能同樣能成為國家棟樑，吸引更多青年投身裝備製造業。”

面對“成長歷程中對自己影響最大的一件事”的問題，池昭就分享道，2004年，玉柴啟動鋁合金柴油機氣缸蓋、曲軸箱等三大核心部件的模具開發項目，是當時行業內的高端技術難題。他和工友們日夜紮根車間鑽研調試。從模具結構優化到工藝參數打磨，每一個環節都反覆試驗、精益求精。最終，僅用3個月就攻克所有技術難關，當第一台鑄件從模具中成功吊起時，所有人都為這份技術突破歡呼雀躍。

5名大國工匠的事跡生動詮釋了勞模精神、勞動精神、工匠精神，共同奏響了“技能寶貴、創造偉大”的時代旋律。

近年來，廣西壯族自治區總工會持續深化産業工人隊伍建設改革，制訂出臺《廣西大國工匠人才培育方案》，加快培育更多大國工匠、廣西工匠等技能人才，為廣西加快推進“一區兩地一園一通道”戰略任務提供強有力的人才支撐和智力保障。（唐志強、曾壽梅）