在嶺南大地的腹地，鬱江如一條碧綠的絲帶，蜿蜒穿梭于桂東南的群山平原之間。採訪采風團在貴港地方誌辦了解到，古時從右江到西江統稱為“鬱水”，現如今則分別稱為右江、邕江、鬱江、潯江、西江，而貴港的母親河“鬱江”，則繼承了兩千多年來古鬱水之衣缽，始終沿用“鬱江”之名。鬱江全長1159公里，流經貴港河段長182公里，西江奔流，鬱水泱泱，孕育了古老的“鬱文化”與“駱越文明”，也見證著革命歲月的紅色榮光。如今，在現代水利的安瀾守護下，這條母親河不僅為貴港港贏得“華南內河第一港”的美譽，更讓物産豐饒的潯鬱平原成為“廣西糧倉”和“魚米之鄉”。

貴港的母親河“鬱江”。（梁永藝 攝）

考古發掘解碼古郡文明的千年根脈

“鬱”古為“鬱”，東漢許慎的《説文解字》中記載，“鬱”意為芳草的泛稱。貴港地方誌辦方志古籍科科長廖廣越介紹，相傳一支越人將原産于鬱水流域的百草朝貢給周王，因此被稱為“鬱人”，而越人所在的河流被稱為“鬱水”。“古鬱水”歷經文字簡化，今稱鬱江。山川亙在，時光流轉，至今僅橫州市至桂平市城區這一段鬱水仍稱“鬱江”，以“鬱”為根維繫著古鬱水的歷史印記。

這條發源於雲南廣南縣的河流，流經廣西百色、南寧等地後，在貴港境內與黔江、潯江交匯，形成“三江匯流”的獨特格局，也造就了貴港“江網密布、水源充沛”的自然稟賦——境內610條河流交織成網，28座古碼頭沿江而建。

羅泊灣一號漢墓復原室展覽廳。（梁永藝 攝）

鬱江的滋養，讓貴港成為嶺南文明的重要發源地之一。貴港市博物館副館長廖其堅介紹，早在8000年前，平南相思州古人類遺址就已有先民繁衍生息，他們沿著鬱江岸定居，利用豐富的水資源發展農業與漁獵。到了秦漢時期，貴港作為桂林郡治所布山縣的核心區域，成為嶺南地區政治、經濟、文化的中心，轄域涵蓋今廣西大部，相當於如今省會的地位。1976年羅泊灣一號漢墓出土的銅鼎、漆耳杯上，清晰刻有“布山”銘文，與《漢書・地理志》“鬱林郡首縣布山”的記載完全吻合，為這一歷史結論提供了鐵證。這座嶺南地區最大的漢墓中，不僅出土了極具代表性的翔鷺紋銅鼓，還發現了瑪瑙、水晶珠、胡人俑等海外物品，這些陪葬品既體現了當時“視死如視生”的墓葬文化，更印證了貴港依託鬱江水道，成為陸海絲綢之路重要對接點的歷史事實。“貴縣古墓葬群的發現始於1954年建設黎湛鐵路之時，此後在潯鬱平原上陸續有新的發現，目前有記錄並已發掘的漢墓達1000多座，最早的墓葬年代可追溯至西漢早期的文景時期。”廖其堅説。

在貴城遺址（桂林郡治遺址）的考古現場，秦漢時期的壕溝、唐宋時期的瓦當、漢代的排水管相繼出土，印證著這裡從秦代桂林郡、漢代鬱林郡郡治到如今貴港市的千年傳承。“貴港市區雖如今橫跨鬱江，但秦漢至明清的郡、州、縣城址始終紮根鬱江左岸，符合了古代建城選址‘度地卜食，體國經野’的理念。”廖其堅解釋道，這種“依江而建、擇水而居”的格局，正是古代文明發展的典型特徵。

駱越文明的印記，在鬱江流域更是隨處可見。作為百越民族的重要分支，駱越先民在鬱江兩岸創造了獨特的文化，與中原文化、楚文化深度交融。在貴港梁君垌14號墓中，同時出土了牛拉車與東漢時期的船形器物，船上伴有俑人，生動再現了駱越先民“水陸並舉”的生活場景。而桂東南壯族民眾崇尚的龍母信仰，以及依江而建的龍母廟、風水寶塔等古建築，更是駱越先民親水敬水人文智慧的延續。“鬱江不僅是交通要道，更是文化傳播的載體。”廖其堅指出，靈渠開通後，珠江水系與長江水系得以聯通，中原文化通過鬱江水道傳入嶺南，而駱越的珍珠、犀牛角等特産也順著江水運往中原，形成了雙向交融的文化脈絡。如今，鬱江沿岸流傳的“瓦塘香江賽龍舟習俗”，已在貴港紮根300餘年，賽前“祭拜河神”“生態放生”等儀式，正是駱越文明與民俗文化的活態傳承，2016年該習俗被列入第四批貴港市級非物質文化遺産名錄。

香江碼頭。（梁永藝 攝）

為守護這份珍貴的歷史遺産，2023年貴港在全國率先制定《貴港市古碼頭保護利用條例》，為28座古碼頭提供制度保障。在香江村，曾經的香料轉運碼頭被改造為龍舟觀看平臺，與香江文化展示中心、龍舟文化館共同構成了“香江龍舟競渡3A景區”，讓千年古碼頭在保護中煥發新生。

文脈築魂紅色基因在潯郁大地薪火相傳

泱泱鬱水，不僅滋養了貴港的文明根脈，更在隱秘的水路中激蕩著革命風雷。貴港地方誌辦副主任吳劍華介紹，貴港有壯、瑤等少數民族近80萬，他們與漢族及其他民族之間長期和諧相處，語言相通、文化相融，形成了貴港人包容、團結、奮進的民族品格。

走進中共廣西省第一次代表大會舊址。（梁永藝 攝）

走進位於貴港市區的中共廣西省第一次代表大會舊址，身處這座具有嶺南建築風格的民居中，仍能感受到當年的莊嚴氛圍。1928年6月1日至4日，10余名來自梧州、南寧、桂林、玉林等地的代表齊聚一堂，召開中共廣西黨組織建立以來的第一次全省性重要會議，中共中央委員惲代英到會指導。“此次會議明確了廣西黨組織的鬥爭方向，為後來的百色起義、龍州起義、左右江革命根據地的創立打下了堅實基礎，是廣西黨建史上的一座重要里程碑。”現場解説員介紹道，鬱江航道四通八達的便利，為革命聯絡提供了隱蔽的運輸通道，沿岸群眾團結一心掩護同志，讓革命火種在桂東南大地悄然蔓延，涌現出了廣西第一個共産黨員黃日葵、參加過中共六大的唯一廣西代表胡福田等一批心懷家國的革命志士。

廖其堅介紹，在近期開展的全國不可移動文物遺址普查中發現，潯鬱平原的各村各寨，分佈著許多紀念革命志士的紀念碑以及為解放戰爭犧牲烈士的戰爭遺址，這些珍貴的文物時刻提醒著貴港地區500多萬群眾，如今的幸福生活來之不易。

位於貴港市港南區瓦塘鎮的香江村，更是一座鐫刻著抗日榮光的紅色村莊。1944年12月，日軍船隊途經鬱江，中共領導的貴縣（現貴港市）與橫縣（現南寧橫州市）抗日自衛隊在香江上游設伏，歷時7天激戰，擊斃敵大隊長等40多名日偽軍，俘獲多艘敵船及日軍軍官，繳獲大批武器裝備，譜寫了桂東南抗日鬥爭的光輝篇章。如今，桂東南抗日武裝起義貴縣人民自衛軍指揮部舊址已按原貌復原，作戰指揮室場景及烈士遺物一一陳列，成為傳承紅色記憶、開展愛國主義教育的重要陣地。“2023年舊址開放以來，每年都有政府機關、學校組織人員前來參觀學習。”香江村黨支部書記譚敏健説，先烈們不懼流血犧牲的大無畏精神，如今已成為激勵村民奮進的精神動力。在香江村，一年一度的“瓦塘香江賽龍舟習俗”不僅傳承著賽龍舟的民俗文化，更以“團結奮進、敢為人先”的龍舟精神建設家鄉。

賡續奮進力量治水興業煥古郡新顏

“過去，鬱江也曾洪水頻發，甚至威脅市民生命財産安全。”桂平市水利局副局長袁森泉回憶説，上世紀90年代，貴港“兩灣一步”地區（大灣、下灣和社步三鎮）是有名的“水火之地”：洪水來時，交通中斷，低窪地區頓成一片汪洋；2001年，大灣鎮伏連塘地區的防洪堤被洪水衝垮，稻田全部被淹，農民損失慘重。

貴港依託西江黃金水道，成為華南地區重要的航運樞紐。（梁永藝 攝）

這一困境，在西江幹流治理工程啟動後得到根本性改變。2018年8月，西江幹流治理工程桂平段獲國家發改委批復，重點建設新建堤防9874米、加固堤防4602米、新建護岸8905米，配套建設防洪排澇泵站、閘涵及排水涵洞等設施。如今，桂平市城區河南防護治理工程等項目已完工驗收，城區防洪能力顯著提升。

更令人振奮的是航運樞紐的建設——上世紀八十年代前，鬱江航道水位低、暗礁多，僅能通行50噸以下船舶；如今，國家規劃的西江水系鬱江十個梯級航運樞紐中，桂平、貴港樞紐採用“以電促航”模式，不僅讓鬱江航道實現3000噸級船舶通行，更將沿岸防洪堤標準從50年一遇提升至100年一遇。

“桂平航運樞紐是全國首個採用‘以電促航，航電結合’模式的內河航運樞紐工程。”西江集團船閘運營管理分公司桂平船閘管理部經理陳家輝介紹，樞紐的發電收益能反哺航運設施的維護與運營，形成航電互補的良性迴圈，為國內內河樞紐建設提供了可借鑒的範例。在這一模式的支撐下，貴港港迅速崛起為全國內河主要港口、對外開放一類口岸及華南最大內河港口。

貴港港羅泊灣作業區。（梁永藝 攝）

走進貴港港羅泊灣作業區，集裝箱駁車穿梭不息，龍門吊高效運轉，一派繁忙景象。據廣西貴港北港國際集裝箱碼頭有限公司業務部副經理莫裕祿介紹，公司港口貨物以糧食、煤炭、礦建材料、非金屬礦石、鋼材等大宗物資為主，含集裝箱運輸貨物，佔貴港港總吞吐量的10.3%；2024年，貴港港整體貨物吞吐量達8349.51萬噸。“過去當‘老托弟’（貴港舊時對碼頭工人的稱呼），全靠肩背身扛，把布料、木材、水果乾等送到船上要通過長長的棧橋。”港北區貴城街道永新社區退休人員陳建德回憶起當年的勞作場景，再看看如今的自動化設備，不禁感慨萬千：“現在的航運規模和效率，當年想都不敢想！”

水利治理築牢了生態根基，航運發展帶動了産業繁榮。自河長制深入推進以來，貴港市開展專項整治，全面清理養殖網箱、取締排污養豬場；香江村探索“分散式治污”模式，以10-20戶為一組修建小型污水處理設施，建立垃圾集中清運機制，徹底杜絕“垃圾入江”，鬱江重新煥發“岸綠景美、水清河暢”的新貌。生態向好的紅利，轉化為實實在在的發展成果：目前，香江村種植荔枝4000多畝，80%-90%的荔枝園完成品種改良，2025年産量達2000多萬斤，年收入約1億元；6家香江燒鴨店憑藉非遺技藝，吸引遊客專程前來品嘗，讓傳統文化轉化為富民産業。

“一方水土養一方人，一方江河滋養一方文明。黔江、鬱水如同滔滔的歷史洪流，在漫長歲月中滋養了一批又一批貴港兒女，共同締造了潯鬱平原燦爛的文化。無論是承載紅色基因的近代革命文化，還是閃耀著過往榮光的歷史記憶，都在這片土地上熠熠生輝。這份深厚的文化積澱，對如今貴港打造平陸運河文化而言，依然具有極為重要的支撐作用。”廖其堅深情地説。

平陸運河的建成通航將為鬱江貴港段注入更加強勁的動能。這條西南內陸出海最便捷的通道，將讓貴港實現從“內陸轉机節點”到“江海聯通關鍵樞紐”的跨越，貨物集聚效應顯著提升。作為平陸運河經濟帶核心城市，貴港正積極搶抓發展機遇，與玉林等市攜手共建産業合作區，佈局建設平陸運河經濟帶貴港經濟開發區。“運河打通‘江海聯運’黃金通道，將大幅提升運輸效率、降低物流成本，帶動港口基建、運力結構與配套産業全面升級。”貴港市交通運輸局副局長梁樂表示，貴港將依託這一區位優勢，推動船運作業向規模化、現代化全速邁進，在西部陸海新通道建設中續寫發展新篇。（文：黃露、穆德爽、羅先彬   來源：廣西壯族自治區水利廳）