9月17日，第22屆中國—東盟博覽會（簡稱：東博會）在南寧國際會展中心開幕，廣西交科集團有限公司（簡稱：廣西交科）在此間舉行國內首款“檢E”智慧多維道路檢測車全國首發儀式。作為本屆東博會人工智慧主題展的核心亮點之一，這款融合“空-表-地”三維立體檢測、AI病害精準識別等技術的創新裝備，與交通行業大模型“科寶”等産品共同亮相，以“硬科技+全鏈條解決方案”展現中國交通智造實力，引發東盟各國參會代表高度關注。

“檢E”智慧多維道路檢測車亮相東博會

本屆東博會首次增設人工智慧主題展，近百家國內外AI企業攜前沿産品集中亮相。廣西交科將“檢E”檢測車的全球首秀鎖定於此，不僅是對展會“聚焦人工智慧”定位的呼應，更旨在通過中國—東盟博覽會這一跨境合作平臺，向東盟市場展示中國在道路智慧檢測領域的技術突破。作為中國首款智慧多維道路檢測裝備，“檢E”智慧檢測車一亮相便憑藉其“空-表-地”三維檢測、AI精準識別等技術優勢，迅速吸引東盟各國參會代表的廣泛關注。

海外技術國內轉化：為“檢E”研發儲備核心力量

“把在美國學到的前沿技術，用在家鄉的道路上”，這是廣西交科集團養護智慧化技術專家王子龍博士歸國時的初心，也是“檢E”檢測車研發的重要技術源頭。

2021年，入職剛滿一年的王子龍博士接手南寧市路面結構優化設計及檢測驗證項目。面對道路內部材料與受力複雜性導致的行業研究瓶頸，他依託海外道路感測器監測技術經驗，創新性設計“輕量版”試驗段與感測器埋設方案，在精準收集11種道路結構數據的同時大幅降低成本，形成適配國內道路的感測器監測技術體系，為“檢E”的“多維度感知”功能埋下伏筆。

此後3年，王子龍博士進一步融合海外技術與國內需求，牽頭研發覆蓋廣西1.9萬公里公路的養護決策系統。該系統搭載的獨創演算法可精準預測路況趨勢並制定養護措施，其核心邏輯深度融入“檢E”檢測車智慧決策模組。從海外技術“本土化改造”到自主演算法“實戰驗證”，王子龍博士的探索為“檢E”積累了關鍵技術儲備，奠定了這臺“交通利器”誕生的堅實根基。

“檢E”+“科寶”雙劍合璧：樹立行業智慧化新標桿

在公路行業從“大規模建設”轉向“全面養護”的關鍵期，廣西交科將“檢E”與自主研發的“科寶”交通智慧體深度協同，構建起覆蓋“檢測-分析-決策-設計”全鏈條的智慧體系，一舉奠定行業領先地位。

“檢E”五大AI感知功能

“檢E”檢測車就像給道路看病的“超級醫生”，它不僅能用“眼睛”（AI視覺）看路面，還能“摸”地表、“探”地下，一次就把“空-表-地”三層情況摸清，找病害的準確率超95%，比以往效率提高5倍；看完病（數據處理）它會立刻把情況傳給“智慧護士站”（智慧養護平臺），再和“醫療大腦”科寶配合，靠海量交通數據自動判斷問題嚴重性，直接給出“檢查-診斷-治療建議”的全套報告，不僅設計速度快5倍，還能節省15%的養護成本。

“科寶”賦能智慧決策

而“科寶”智慧體的價值遠不止於此。作為交通領域新質生産力的代表，它構建起“感知智慧-認知智慧-決策智慧”的完整技術閉環，除了與“檢E”協同賦能道路養護，還孵化出公文生成、合同評審等數十類智慧産品，推廣至應急、口岸、物流等多行業。

“檢E”與“科寶”的組合，不僅讓廣西交科成為國內道路智慧養護的“標桿”，更推動中國交通科技從“技術跟隨”走向“標準制定”。

走出國門對接東盟：中國智造的跨境合作新橋梁

對東盟國家而言，“檢E”檢測車的到來恰逢其時。東盟地區多山地、多雨的複雜氣候，導致道路病害頻發，而傳統檢測設備效率低、精準度不足，難以滿足當地基礎設施運維需求。

依託中國—東盟博覽會這一重要平臺，“檢E”智慧檢測車已帶著中國交通科技創新成果，向東盟國家集中展示廣西交科集團的技術實力，成為搭建跨境合作意向的“新紐帶”。這場“技術亮相”的意義遠超單一設備的初步推廣，是中國智造“軟實力”面向東盟市場的一次重要發聲，為後續深度合作奠定了堅實基礎。

從路博士攜海外技術歸國深耕，到“檢E”智慧檢測車、“科寶”交通智慧體接連實現行業突破，再到東博會上憑藉硬核技術實力吸引東盟市場高度關注——廣西交科的每一步探索，都在印證中國交通科技“領跑”的底層邏輯：這不僅是設備硬體的創新迭代，更是“高端人才引育、核心技術攻堅、市場需求匹配”三者的深度融合。

展望未來，隨著“檢 E”的産業化推進與“科寶”的跨場景拓展，這組中國智造的“交通利器”將持續向全球市場邁進。它們必將在世界交通舞臺上佔據更重要的位置，以精準適配不同區域需求的技術方案，為全球基礎設施智慧化升級注入源源不斷的“中國動能”。（王子龍、鐘誠）