“少了發動機噪音和燃油味，更有‘舟行碧波上山水入畫來’的意境了。”近日，時隔三年重遊桂林的湖南遊客許女士，帶著家人乘上漓江新一代電動遊船，望著兩岸青山倒映在澄澈江水中，忍不住感嘆。

這一切變化，源於一場“綠色革命”。

曾經，漓江上穿梭的柴油船成為生態保護“痛點”，發動機噪聲打破山水靜謐，尾氣與油污讓清澈江水蒙上陰影。

為守護桂林山水生態的原真性與完整性，桂林市近年來聚焦“兩個保護”，在優生態、促轉化上奮進突破，全力推進漓江遊船、排筏“油改電”，一批本土研發的新能源船舶成為漓江遊覽的主力，廣西凱源船艇有限公司（以下簡稱“凱源公司”）便是這場變革中的參與者之一。

2017年成立的凱源公司，是桂林造船業近年來發展起來的“新貴”。

2019年，借著“油改電”政策東風，公司開啟新能源技術研發。“我們是研發和生産同時進行的，銷售額很大程度上決定了我們能有多少資金投入到技術研發中。”公司總經理黃劍坦言，研發之路並非一帆風順，2021年文旅行業遇冷，市場訂單驟降，合同回款滯後，後續生産又需持續投入，企業很快陷入流動資金緊缺的困境。

綠色金融助力桂林綠水青山。（胡戴煒 攝）

“之後兩年期間陸續找了很多銀行，但由於抵押物比較少、資産條件不滿足，所以處處碰壁。”黃劍説。轉機出現在2023年，桂林銀行在客戶走訪中得知凱源公司困境後，迅速伸出援手——900萬元綠色貸款，精準注入造船原材料採購環節。

桂林銀行平樂支行行長何立波介紹：“當時桂林正推動金融資源深度賦能文旅産業，‘油改電’項目恰好符合綠色金融支援範疇，政策匹配度高，審批自然快。”

“這筆貸款像‘及時雨’，填補了資金缺口，我們才如期完成訂單生産和油電技術研發。”黃劍介紹，憑藉多項綠色技術融合，凱源新能源遊船因能顯著減少漓江污染而備受青睞，今年以來已接到7000萬元新訂單，眼下正全力攻關新一代氫能遊船。

在桂林銀行等金融機構支撐下，“油改電”實現了漓江生態保護與經濟發展的雙贏。“新能源遊船比純油船節省近20%燃料成本，每趟能省600多元油費。”黃劍算了筆賬。不僅遊船，漓江上的1210艘排筏也全面完成“油改電”，投運後每年可節省油費1600萬元，減少碳排放近2500噸。

作為地方金融主力軍，桂林銀行近年來持續傾斜綠債資金、利率優惠等政策資源，加力支援漓江生態保護、綠色建築、綠色能源等産業發展，截至今年6月底，經人行認定的綠色貸款餘額達116.14億元，較年初增長21.43%，貸款規模位列桂林市金融機構首位。

值得一提的是，今年7月，桂林銀行更專項出臺《桂林銀行金融支援桂林世界級旅遊城市建設21條措施》，加大“兩個保護”金融扶持，聚焦新能源汽車核心精密部件綠色製造工廠、新能源基礎設施、新能源産業項目建設，用好惠企貸、綠債資金和碳減排支援工具，助力新能源、綠色建築等綠色低碳産業發展。

此外，該行還攜手共青團桂林市委等單位共建漓江生態保護長效機制，在漓江沿岸打造6家漓江生態保護金融服務點，聯合各方力量常態化開展保護漓江志願服務活動，助力桂林守護山清水秀的自然生態。

如今的漓江，正以更清澈、更寧靜的姿態，迎接著八方來客。（謝璧徽）