9月17日至21日，第22屆中國 -東盟博覽會在南寧國際會展中心舉行。作為立足廣西、輻射全球的汽車企業，廣西汽車集團以“菱勢工程”為戰略引領，在新能源汽車、人工智慧等領域積極佈局，發展新質生産力，此次以新能源物流車、智慧充電機器人等成果精彩亮相，全面展現廣西汽車集團在新能源、智慧製造與新興産業領域的突破能力，同時深度對接東盟及全球市場需求，為區域産業合作與經濟高品質發展注入新動能。

廣西汽車集團展區。

G050微型電動物流車成出海標桿 展望東盟市場廣闊藍海

在本屆東博會現場，兩輛身披彩色涂裝、融入東南亞元素的K-CAR分別在中、印兩國展館展出，格外引人注目——車內操作臺熱氣氤氳，産自印尼的咖啡香氣四溢，工作人員不斷將現制咖啡遞到圍觀觀眾手中。

展區現場擺放的G050微型電動物流車。

這款“會賣咖啡的車”，已成為“中國車企+東盟國家”深化産業聯動的具象載體。該車創新性採用“産品+內容+IP”的商業模式，不僅以新能源屬性契合東盟綠色發展需求，更能依託“咖啡文化”這一區域共通的消費場景，聯動東盟本地咖啡豆種植、加工、文旅等産業資源，探索“交通載體+特色産業”的跨界合作新路徑。

作為廣西RCEP“首單”項目，G050微型電動物流車自研發之初便以國際高標準構建品質體系，從核心技術整合到安全性能優化，全程對標全球不同市場的法規要求與使用場景。目前，該車型已順利通過歐盟WVTA整車型式批准、日本PHP法規認證，在安全、環保、合規性上契合國際主流市場準入標準，為全球化推廣築牢根基。憑藉卓越性能與多元適配能力，G050不僅穩居中國純電商用車出口日本首位，更成功進入南韓、美國、義大利、新加坡及中國香港等多個國家和地區，成為中國新能源汽車技術“走出去”的代表性産品。

從産品矩陣來看，G050平臺已形成覆蓋左右舵兩大類別的完整産品線，包含2座廂式、2座卡式及4座乘貨兩用等多款車型，可靈活匹配城市末端配送、戶外服務、應急保障等多元場景。其中，日本、中國香港、新加坡等右舵市場，以及南韓、義大利、美國等左舵市場訂單持續增長。系列車型G050P純電動小卡也已成功進入入選世界級碳中和標桿稱號的日本衝永良部島。在核心配置上，G050更是直擊物流行業痛點：搭載寧德時代高品質動力電池，實現1小時快速滿電與230公里超長續航，解決城市高頻配送“充電焦慮”；標配AEB自動制動系統、雙安全氣囊及防溜坡功能，歐盟碰撞安全法規測試各項指標均達合格標準；空間設計上，2座廂式車型可容納15-20個標準快遞箱或10個社區團購保溫箱，4座車型通過座椅折疊+平地板設計可快速切換“大貨箱模式”，適配連鎖餐飲食材配送、便利店補貨等場景；獨家支援的反向放電功能，更讓車輛化身“移動儲能站”，既能為露營地、夜市提供電力支援，也能在自然災害後為臨時安置點供電並運輸應急物資，實現“供電+運輸”雙重保障。

作為集團拓展海外市場的核心抓手，G050微型電動物流車也將目光瞄向了東盟國家，如泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞等右舵市場，越南等左舵市場，依託中國 -東盟開放合作前沿優勢，將區位優勢轉化為市場機遇，推動G050深入東盟國家更下沉的市場，解決“最後一公里”物流需求，同時基於全球用戶反饋持續優化産品細節，以全鏈路運營模式開啟國內國際雙迴圈新發展格局。

“車-能-網”補能新範式落地 加快人工智慧創新應用

在廣西汽車集團東博會展位，能與人對話交流、遞送咖啡的人形機器人，以及形似“大型充電寶”的智慧充電機器人，吸引了國內外客戶的廣泛關注。這些創新應用不僅是“人工智慧+”賦能産業的生動實踐，更是集團以“菱勢工程”推動智造轉型、佈局戰略性新興産業的重要成果——通過“智慧儲能+移動充電”的創新設計，展現集團“車-能-網”一體化移動補能新模式，是集團“人工智慧+”賦能新能源汽車産業的重要成果體現。

廣西汽車集團聚焦智慧充電機器人專項技術攻關，依託自身掌握的線控底盤、無人駕駛核心技術，首創“窄體重載線控底盤”，完全按照車規級標準開發，實現産品底盤、整車、充放電系統全面升級。目前，集團已推出10款智慧充電機器人産品，搭載30-172度儲能電池（涵蓋磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等類型），最大充電功率可達160kw，10分鐘即可為新能源汽車增加200km續航里程。除基礎補電功能外，還拓展開發了電網低電壓治理及V2G機器人、無人機移動補能艙等創新産品，具備 L4級無人駕駛能力，以窄體大載重（900mm寬、2.0T）、20%大爬坡能力、55℃高溫環境適應性等優勢，通過運營系統實現“智慧儲能 +移動充電”功能，既升級“樁找車”服務，又能通過削峰填谷減少電網負荷，為客戶帶來“谷充峰放”和V2G收益。

上市兩年來，産品累計銷售超千台，已在全國落地多個典型應用場景：鄂爾多斯礦區，大電量高功率機器人為物流電動重卡提供現場雙槍補電，40分鐘補電80%，結合光伏與谷時補電實現利差盈利；北京天通苑小區，機器人通過預約接單“到府充電”，解決老舊小區“車多樁少”難題；江蘇、廣西等地高速服務區，靈活應對充電潮汐需求；廣東南方電網V2G治理項目中，機器人反向輸電實現削峰填谷與電壓支撐。在“菱勢工程”引領下，集團正持續打磨可複製的商業模式，同時跟隨中國新能源汽車出海步伐，積極探索東盟市場合作，助力東盟各國新能源汽車普及推廣。

無人機發動機開發已有成效搶佔低空經濟賽道風口

當前，廣西汽車集團緊抓低空經濟這一萬億級市場機遇，依託汽車工業優勢與技術積澱，聚焦飛行器核心部件、低空經濟基礎設施、輕量化技術和飛行汽車四大方向，致力構建技術領先的低空經濟産業生態。其中，集團所屬五菱柳機正加快佈局無人機整機、動力系統、智慧機巢及全場景解決方案四大核心板塊，致力於成為全球低空經濟動力系統重要供應商。

在本屆東博會上，共有4款面向低空經濟領域的高性能無人機發動機與增程器産品展出，集中展現高可靠性設計、智慧控制策略與先進材料工藝的深度融合。其中，自主研發的無人機發動機採用特殊缸體涂層工藝，大幅提升耐磨性與高溫穩定性，有效降低長時間高負荷運作磨損，延長使用壽命並減少維護成本，適用於高強度連續作業場景；同時支援雙系統、雙點火與感測器冗余設計，確保單一系統失效時動力仍能安全運轉，為飛行作業提供堅實保障。

針對純電動無人機在農業植保、區域物流中“續航短、充電慢、環境適應性差”的痛點，五菱柳機兩款增程器産品提供革命性解決方案：作業效率上，搭載增程器的無人機單次作業時長較傳統純電無人機提升2-3倍，無需頻繁返航換電，單日作業面積顯著增加，尤其適配農田、果園連片作業；環境適應性上，通過智慧動力調節功能，在低溫環境下仍能保持穩定輸出，避免純電無人機低溫續航銳減40%-50%的問題，確保全天候作業；成本控制上，省去純電模式所需的地面發電機，減少充電流程，植保任務中單日綜合作業成本較純電模式降低約40%，為用戶帶來顯著經濟效益。

除動力系統外，基於“菱勢工程”産業鏈整合能力，集團以成熟的菱勢黃金卡新能源商用車平臺為基礎，深度定制開發植保無人機服務車，打造集無人機存儲、運輸、起降、充電、能源補給、物資攜帶、智慧調度于一體的“移動式綜合作業基站”。該服務車基於三邊板貨車平臺開發，突出靈活性與多功能性：後部模組化空間可配備1.7噸大容量水箱，滿足22-30架次農藥連續噴灑需求；或選裝70度電的大功率智慧充電櫃，為多架無人機快速補能，同時兼顧吊運作業與移動補電功能；核心亮點在於整合液壓伸縮舉升機構，可將無人機平穩抬升至作業高度，實現“儲運 -作業”狀態快速轉換，大幅降低飛手勞動強度與操作風險；車內還合理佈局儲物空間，用於存放農藥、化肥、備用電池及維修工具。

針對東盟市場需求，植保無人機服務車進行了本地化優化，強化散熱性能與設備耐高溫性，適配東盟高溫氣候；重點推廣整合大載重吊運無人機的方案，解決人工採摘效率低、危險性高的痛點；針對部分地區電網覆蓋不足問題，突出車輛“移動儲能站”屬性，既可給無人機充電，也能為農場小型設備提供應急電力。目前，該方案已瞄準東盟大型種植園、農業合作社及政府主導的農業現代化項目，計劃通過東博會平臺與東盟合作夥伴建立深度聯繫，推動技術落地與市場拓展。

此次東博會，廣西汽車集團以“菱勢工程”為引領，全面展現對外貿易、人工智慧等領域的技術實力與市場成果。未來，集團將持續加大研發投入，迭代升級産品與解決方案，深化國內國際雙迴圈佈局，在鞏固國內市場優勢的同時，進一步拓展東盟及全球市場，以中國智造助力全球産業綠色轉型與智慧升級，為區域經濟合作與高品質發展貢獻更多“廣西力量”。（推廣）