9月11日，位於中越邊境的廣西愛店口岸再度傳來捷報——當日查驗出入境貨車824輛次，刷新12天前剛剛創下的709輛次紀錄，成為近十年來該口岸單日通關最高峰。一輛輛跨境貨車整齊列隊、有序候檢，在西部陸海新通道前沿展現出蓬勃的通關活力。

在愛店口岸，一輛輛貨車有序入境。（蘇暢 攝）

作為我國連接東盟國家的重要陸路通道之一，愛店口岸憑藉得天獨厚的地理位置和不斷優化的通關環境，正逐步成為中國—東盟經貿往來中不可或缺的樞紐節點。伴隨西部陸海新通道戰略的深入推進，該口岸貨物進出口需求持續攀升，樞紐能級日益增強。截至9月11日，今年口岸累計驗放車輛已突破11.18萬輛次，同比增長高達170%，跨境物流迴圈效率提升40%以上，區域聯動和經濟輻射效應顯著增強。

高效通關的背後，是口岸“能力+效率”的雙重提升。面對生鮮貨物易腐、特急類商品時間要求高等挑戰，愛店邊檢站主動聯合口岸聯檢部門推出“夜間延時通關”及“彈性上班機制”，推動機關警力前置一線，真正實現“隨到隨檢、快驗快放”。愛店邊檢站執勤二隊副隊長楊琦表示：“我們結合近期貨運流量，提前分析研判口岸動態，開足貨檢通道，提供延時通關服務，民警寧可辛苦一些，也要全力保障通關速度，讓貨車少等待。”

圖為愛店邊檢站民警對車體開展檢查。（蘇暢 攝）

此外，該站協同口岸聯檢部門創新通關保障機制，覆蓋工作日、週末和節假日，並靈活啟用“潮汐車道”動態調度，有效疏解高峰擁堵，幫助企業快速驗放積壓貨物。目前，口岸通關服務時間已由原每週5天、每天8小時，大幅延長至每週7天、每天10.5小時，累計新增服務超800小時，貨物滯留時間壓縮65%，基本實現通關“零等待”。

圖為愛店邊檢站民警核對貨車司機資訊。（蘇暢 攝）

夜幕降臨，愛店口岸依然燈火通明。綿延的貨車車隊仿佛跨越國界的紐帶，將中國與越南乃至整個東盟更加緊密地連接在一起，持續助推區域經濟血脈暢通流動。（石佰華 蘇暢 來源：愛店出入境邊防檢查站）