4月10日，隨著最後一段鋼箱梁精準接入合龍口，蒼梧至容縣高速公路（以下簡稱蒼容高速）關鍵控制性工程——蒼容潯江大橋順利合龍，為蒼容高速建成通車奠定堅實基礎。

施工中的蒼容潯江大橋。記者 遊擁軍 攝

蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長105.3公里，設計時速120公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準建設，由廣西交通投資集團投資、中交二航局承建。  

蒼容潯江大橋位於廣西藤縣，是全線關鍵控制性工程，為目前在建的世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長1688米，採用中央獨塔設計，索塔全高108.9米，跨徑佈置為55+520×2+55米。  

大橋創新採用的“獨柱式三塔空間纜”結構設計，即通過三座獨立橋塔與空間索面佈置，實現超大跨度跨越。據介紹，蒼容潯江大橋主梁採用分離式鋼箱梁結構，全橋71棉梁段需在航運繁忙的西江上精準吊裝，類型多達7種，最重梁段443噸，相當於250輛家用汽車的總重量。項目團隊通過 BIM技術預演吊裝全過程，優化浮吊走位與梁段對接順序，最大限度減少施工對通航的影響，完成江上“搭積木”。

圖為蒼容潯江大橋施工現場。記者 遊擁軍 攝

隨著蒼容潯江大橋合龍，蒼容高速進入最後衝刺階段，預計2025年內建成通車。該高速建成後，將大幅縮短蒼梧縣至容縣的行車時間，進一步完善廣西高速公路網，對提升北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶發展，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，將廣西打造成粵港澳大灣區重要戰略腹地的國家戰略具有重要意義。